Schlag von Hinterachse

    Hallo Leute


    Ich habe ein störendes Geräusch bei meinem 325d bj 2007 e91 130tkm.


    Ich versuche euch das so gut wie möglich zu erklären:


    Und zwar. jedes mal wenn ich in den nächsten Gang schalte aber während dem Schaltvorgang den Motor auf Leerlaufdrehzahl runterkommen lass und dann anschließend die Kupplung auslass und beschleunigen möchte, kommt ein dumpfer komischer schlag von hinten. ich weiß man muss sich schon blöd anstellen um das zu machen aber ab und zu macht man das unabsichtlich vor allem wenn man bei kaltem Motor gemütlich anfahren will.


    Wenn ich das Auto wie einen Rennwagen behandle (Motor aufheulen und den nächsten Gang reinschlagen mit hüpfender Kupplung) ist dieses Geräusch nicht wahrzunehmen. Ich finde das ziemlich komisch.


    Ich war schon in der BMW Werkstatt und die haben alle Bauteile wie Hardyscheibe und sämtliche andere Lagerungen begutachtet aber konnten mir nur sagen,dass alles tip top in Ordnung ist und sie nur ungern unnötig irgendwelche Teile austauschen möchten. Sie meinten, dass ich mir nichts dabei denken sollte.


    Könntet ihr mir einen Tipp geben?

    Hast du auch das Problem wenn du vom rückwärts Gang,in den ersten schaltest?


    Gruß Morgan


    Edit schau mal hier vielleicht trifft das zu.Geräusch beim ein- und auskuppeln!? Gib das mal in die Suche ein bin gerade nur mit dem Handy online.

    nein da kommt das nicht vor...hab schon vieles probiert um dieses Geräusch hervorzurufen und so wie ich es beschrieben hab kommt es am stärksten...wenn ich den Gangwechseln schnell durchführe hört man nichts

    Mal deine Auspuffaufhängung geprüft? Das ist mit Abstand das flexibelste Teil und bei Lastwechseln könnte diese auch schlagen.


    Ansonsten typischer Fall von "Ferndiagnose schwierig". Wenn das Hardyelemnt sowie die Gelenkwelle spielfrei sitzen, deine bleiben höchstens noch Radaufhängung hinten oder Antriebswellen...


    Gruß
    Helge

    War nochmals in der BMW Werkstatt da ich gehofft hatte, dass dieses mal der eine kompetente Arbeiter da war, den ich letztes mal nicht gefunden habe...bei der Probefahrt hat man es dieses mal genau so gehört wie ich es immer höre. Darauf teilte mir der Herr mit, dass dieses Geräusch eine absolut normales sei. Man kann schon fast sagen, dass das eine BMW Krankheit bei de 6 Zylindern wär....Er erklärte mir, dass es manchmal so weit kommt dass die Gummilager des Differenzials durchschlagen und somit im Innenraum diesen dumpfen Schlag macht....


    Ob das mein Bild von Freude am Fahren verändert hat ist eine andere Frage....

    Ist garantiert kein gängiges Komfortproblem, fahr lieber mal zum nächsten Händler.


    Wobei ich an deiner Stelle einfach mal die Hardyscheibe tauschen lassen würde. ;)
    Die ist selbst beim 320d recht früh am Ende.


    Die Aufhängungen, Diff. & Hinterachsbuchsen, etc. würde ich auch prüfen.

    War vorher bei einem Freund der Mechaniker ist und sich gut mit BMW auskennt. Unter der Hebebühne hat er sich die Hardyscheiben angesehen und gesagt dass nur die vordere Hardyscheibe gaaaanz wenig rissig ist. So wenig rissig dass ich es kaum sehen konnte.


    Beim TÜV wurde das aber als leichter Mangel beanstandet.


    Könnte das schon der Grund sein für solche Auswirkungen?


    lg

    Definitiv. Dein Diesel hat relativ viel Drehmoment und das wirkt sich selbst bei den kleinsten Rissen negativ auf den Antriebsstrang aus. Und wenn selbst der TÜV das schon beanstandet, dann wechsel das Teil eben. Das Dingen ist nicht teuer und mit ner Bühne ratz fatz ausgetauscht

    Ok danke...werde dann doch nochmals dort vorbeischaun und mir die Hardyscheibe tauschen lassen. Wenns dann hoffentlich besser ist, hat sich das auf jeden ausgezahlt!


    Aber dass die Hardyscheibe schon bei dieser Kilometeranzahlt (130tkm) rissig ist finde ich auch schon komisch...aber wird auch auf die Fahrweise drauf ankommen.