E91 330D N57 Fehler "Getriebestörung gemäßigt fahren"

    Hallo bis jetzt hatte ich immer große Freunde mit meinem 330D Touring. Doch gestern beim heranrollen an eine Ampel kam eine Fehlermeldung:
    "Getriebestörung, gemäßigt fahren, Sie können die Fahrt fortsetzen, fahren Sie zum nächsten BMW Service (oder so ähnlich).
    Das Auto nahm kein Gas mehr an, auch mehrmaliges Neustarten des Motor brachte nichts, es ließ sich auch kein Gang mehr einlegen.
    Ich habe das Auto in eine Seitenstraße geschoben und den Pannendienst verständigt, nachdem der Motor ca. 5min aus war und ich ihn wieder gestartet habe, war der Fehler plötzlich komplett weg. Ich konnte wieder ganz normal ohne irgendeine Auffälligkeit fahren. Unter Fahrzeugstatus war auch kein Fehler ersichtlich und das Automatikgetriebe hat butterweich und ohne Ruckler geschaltet. Ich bin dennoch gleich zum nächsten BMW Service gefahren, heute Mittag kam dann der Anruf vom Werkstattmeister. Sie hätten den Fehler ausgelesen, es ist gut möglich, dass es ein Softwarefehler ist. Das Auto bekommt gerade eine neue Software aufgespielt (Dauert ca. 9 Stunden). Sollte der Fehler anschließend erneut auftauchen meinte er sei ein wichtiges Teil vom Automatikgetriebe defekt, Kostenpunkt für das Teil ca. 2600 EUR (ist so ein Teil wo die Ölleitungen verlaufen).
    Daher meine Frage, ein Defekt am Getriebe kündigt sich doch normalerweise doch "hörbar" und "fühlbar" an?
    Mein 330D hat aktuell 66.000 km runter ist EZ 10/2009

    Mechanische Schäden solltest du u.a. am Schaltverhalten merken, d.h. merkliches Ruckeln insbesondere unter Last, falsche Schaltzeitpunkte, ggf. Geräusche


    Einen Schaden in der Getriebesteuerung (das ist diese Ölverteiler-Platine) würden sich in falschem Schalten, ausbleibenden Schalten, etc. bemerkbar machen. In diesem sind auch einige Ventile eingebaut. Ggf. kommt die Fehlermeldung von dort?

    Wie gesagt, läuft das Auto bis zu dem Fehler komplett problemlos. Es ist weder ein Geräusch, noch ein Ruckeln oder "falsches Schalten" aufgetreten.
    Auch bei der gestrigen Fahrt zur Werkstatt war nichts feststellbar.


    Da ich bereits aus der Garantie draußen bin, kennt jemand einen Automatikgetriebespezialisten im Raum München?

    Hiho,


    dein Getriebe war im Notlauf. D.h. das Getriebe war in einem relativ hohen Gang und in diesem Gang bleibt das Getriebe auch. Das kommt einem dann so vor als würde er kaum Gas annehmen.


    Ich hatte ähnliches Verhalten beim e46. Der Fehler kam meistens entweder beim langsamen rollen oder im Stand. Mehr jedoch im Stand. Ich habe mir daher angewöhnt im Stand immer auf Neutral zu schalten. Das "behob" mein Problem damals.


    Raum München brauchst du nicht nach nem Getriebe-Spezi zu fragen. Ein absoluter ZF-Fachmann befindet sich aber unweit von dir weg in Wolnzach (A9 zur A93).
    Ich hab damals bei Freddy eine Spülung machen lassen und danach hatte ich langezeit Ruhe. Irgendwann kam der Fehler jedoch wieder und dann hab ich es im Grunde nur noch über die Neutral-Stellung geregelt.


    Hier einfach mal anrufen und vorher anfragen:
    http://www.automatikgetriebeservice.de/


    Ich würde es dennoch erst einmal weiter beobachten.


    Weiß du was für ein Fehler genau im Fehlerspeicher drin stand?

    Vielen Dank für Deinen Tipp! Morgen kann ich hoffentlich das Auto wieder abholen, dann sollen die mir genau sagen was im Fehlerspeicher drin stand.

    willkommen in klub! inzwieschen habe ich cca 20 k km runtergespullt von der letzte meldung. jaaaaa mann sieht das langsam eine ''komfort'' probleme habe. ab und zu beim ampel rückellt. demnächst kommt frisches öl in der getriebe.

    Also Auto habe ich wieder, funktioniert wieder. Es wurde ein neues Update drauf gespielt.


    Diese Beiden Fehler hatte das Getriebe:
    - Elektronisches Drucksteuerventil
    - Übersetzungsüberwachung Kupplung A


    Sollte der Fehler erneut auftauchen, so muss laut BMW Werkstätte die Mechatronik im Getriebe ausgetauscht werden.
    Das Teil würde ca. 2500 EUR plus Einbau kosten.

    Bei 66.000km kann und darf sowas aber doch nicht passieren. Da würde doch wohl noch die Kulanz greifen oder nicht? Zumindest sollte man das probieren,falls es wirklich teuer werden könnte.

    Ich bin jetzt gute 100km seit dem Update gefahren, Getriebe schaltet so wie es soll. Fehler taucht auch nicht mehr auf.
    Zufälligerweise hatte ein Kumpel von mir das selbe Problem bei seinem Z4 E89, dort ist auch das selbe 6-Gang Automatikgetriebe verbaut, wie beim 3er.
    Der Fehler ist bei ihm jetzt gute 15.000 km her und nicht wieder gekommen. Es wurde damals auch ein Update gemacht wie bei mir - auch gleiches Autohaus.


    Also ich hoffe das wars :)