Neue BMW Longlife-Freigabe - BMW Longlife-14 FE+ (Motoröl)

    Hallo und Guten Abend zusammen,
    ich bin mal wieder mit nem Ölwechsel fällig und recherchiere seit 2 Tagen wieder mal (wie jedes Jahr) was sich so gutes und Neues auf dem Öl-Markt so tut und getan hat.
    Da google ich gerade und dann kommt folgendes:


    BMW Longlife-14


    Die neueste und aktuellste BMW-Freigabe war doch bis jetzt die BMW LL 04, richtig? 8|


    Jedenfalls gibt es schon Öl-Hersteller, die das BMW LL 14-FE+ anbieten, nämlich:


    FUCHS MOTORÖLE


    Meine Frage ist jetzt folgende:
    Das Öl ist ja "perfektioniert" auf Spritsparsamkeit und sonstige Einsparungen und Leistungsentfaltung für die neuen "4 Zylinder".


    Ich hab sonst immer ein gutes 5W-30 "getankt", was mir auch bei BMW reingefüllt wurde.
    Ist es denn bei einem:


    BMW e90, 320d, 4 Zylinder auch "empfehlenswert" auf die NEUE BMW FREIGABE umzusteigen?
    Wäre dann aber ein 0W-20 (was ganz exotisches)...


    Ihr seid gefragt, danke im voraus

    Ich komme aus schweinfurt/ Unterfranken

    Du fährst einen Diesel, von daher bleib beim LL-04!

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Ist es denn bei einem:[/quote]

    Zitat von Silverhead

    BMW e90, 320d, 4 Zylinder auch "empfehlenswert" auf die NEUE BMW FREIGABE umzusteigen?
    Wäre dann aber ein 0W-20 (was ganz exotisches)...


    Zitat von Silverhead

    Ihr seid gefragt, danke im voraus


    Auf jeden Fall bei LL04 bleiben! Das 0w-20 LL14fe ist Lt. Fuchs Pressetext doch nur für die neuen 4 Zylinder Benziner entwickelt und freigegebenen, nichtmals noch für die neuen Dieselmodelle (B47 etc)
    Außerdem wirst du gegenüber einen 5w-30 Öl keinen messbaren geringeren Verbrauch feststellen!


    Viel wichtiger, als sich über das Beste Öl Gedanken zu machen ist ein
    regelmäßiger Ölwechsel, damit meine ihn 1x im Jahr oder Max. 20tkm, damit tust du dem Motor das Beste!

    Never change a running system!!! ;)

    Ich habe diese BMW Norm bisher auch nur im Zusammenhang mit Fuchs Ölen gesehen. Kein Ölfinder, den ich bisher bemüht habe hat diese Viskosität bisher für einen BMW empfohlen. Das wird für die neuen Motoren sicher noch kommen.
    Diese Viskositätsspanne ist bei einigen Herstellern, wie z.B. Ford schon üblich und auch vorgeschrieben. Die ganzen Hybridfahrzeuge werden auch hiermit befüllt.
    Es wird hier sehr kontrovers darüber diskutiert.
    "Anderes Leistungsspektrum" bedeuted in diesem Fall weniger Reibung aber auch bei Betriebstemperatur definitiv einen dünneren Schmierfilm, deshalb würde ich ein so dünnes Öl nur in Motoren verwenden (wenn überhaupt) die ausdrücklich dafür freigegeben sind.
    Inwieweit ein dünnerer Schmierfilm sich negativ auf den Verschleißschutz auswirkt bleibt abzuwarten.
    Bei freigegebenen Alternativen würde ich keine 20er Viskosität fahren.
    http://www.machinerylubrication.com/Read/518/motor-oils

    Zitat von Silverhead


    Die neueste und aktuellste BMW-Freigabe war doch bis jetzt die BMW LL 04, richtig? 8|


    Richtig.



    Zitat von Silverhead


    Das Öl ist ja "perfektioniert" auf Spritsparsamkeit und sonstige Einsparungen und Leistungsentfaltung für die neuen "4 Zylinder".


    In allererster Linie auf reduzierte Reibung, also in Konsequenz auf geringsten Verbrauch,
    und das wird durch die niedrige 0W-20-Viskosität erreicht. Das Zeug ist dünn wie Wasser,
    also fließt es auch so leicht wie Wasser.
    Sowas gibt es übrigens für die Ökokisten anderer Hersteller schon viel länger (Prius lässt
    grüßen).



    Zitat von Silverhead


    Ist es denn bei einem BMW e90, 320d, 4 Zylinder auch "empfehlenswert" auf die NEUE BMW FREIGABE umzusteigen?


    Nein. Allenfalls wenn dir dein Verbrauch über alles geht, und du deinen Motor nie hoch
    belastest. Freigegeben ist es von BMW m.W. für die Diesel nicht, und empfehlen kann
    man es auch nicht guten Gewissens. Schon gar nicht, ohne ein echtes Datenblatt des
    Herstellers gelesen zu haben.


    Füll einfach ein gutes LL04 ein, am besten ein vollsynthetisches. Ich nehme nur noch
    Aral SuperTronic, was nicht heißen soll, dass es nicht auch noch andere gute Öle gibt.
    Unter den Namen Castrol, BP und sogar orig. BMW wird es übrigens auch verkauft.
    Das alles kommt aus dem selben Hahn. Kein Wunder - Aral, BP und Castrol sind teil des
    BP-Konzerns und BMW ist deren Kunde.


    ;)

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device

    es könnte sein, dass es nervt, ich stell die frage dennoch, da ich mit den Informationen die ich habe - nicht weiter komme, also:


    Was meinst du mit "nimm ein Vollsynthetisches Öl" ? Ist ein vollsynthetisches Öl ausschließlich 0W oder kann das auch ein 5W sein?


    Und dann die alles - zumindest für mich - entscheidende Frage:
    Was für ein Öl nehme ich?
    Ist ein 0W immer besser wie ein 5W ?


    Habe ich womöglich einen Mehrverbrauch vom Öl, wenn ich bis jetzt immer 5W genommen habe?


    Ich würde schon nen 0W-30 nehmen, nur möchte ich mich erinnern, mal irgendwas gelesen zu haben auch hier, dass man sogar Probleme mit dem 0W bekommen hat im 320 D (177).


    Kannst du mir helfen?

    Ich komme aus schweinfurt/ Unterfranken

    Ich fahre mit dem 0W-40 seit drei Jahren ohne jegliche Probleme ;)