Wieviel NM verträgt das Automatikgetriebe des 335d, Baujahr 04/2011 maximal?

    Hallo zusammen,


    ich habe in den Foren (auch hier) unterschiedliche Angaben über das maximale Drehmoment des 335d, Baujahr 04/2011, gefunden. Die Angaben reichen von 650 Nm über 700 Nm bis zu 750 Nm. Ich habe den Wagen vor 3 Monaten mit 49.000 km gebraucht vom Händler gekauft und möchte ihn jetzt in nächster Zeit seriös durch Softwareüberspielung bei SKN oder MCChip (beide räumlich in der Nähe) chippen, aber auf keinen Fall an die maximale Belastung des Getriebes herangehen. Die Fahrleistungen, besonders die abrupte Höchstgeschwindigkeitsabriegelung möchte ich verbessern, um in etwa die Leistung meines vorherigen Audi S3 mit 310 PS zu erreichen.


    Viele Grüße und Dank im Voraus


    Hans-Peter

    http://www.zf.com/media/media/…f_140/6HP26_DataSheet.pdf


    PS: Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    bei einer moderaten (aber gut gemachten) Abstimmung kommst du auf gute 330-340Ps!
    Das dazugehörige Drehmoment hält der Dicke auch locker aus!

    Bayrisches Meister Werk


    "Mein Kurzzeitgedächtnis ist sehr schlecht!"
    "wie schlecht ist es denn?"
    "wie schlecht ist was?"

    Hab schon gelesen das es wohl bis 850nm aushält bevor es schlupf bekommt.
    Aber 680-720nm denke ich sind ohne Probleme fahrbar.


    Kenne einige die diese Leistung bereits sehr lange fahren.

    Zitat von M4RWIL

    Hab schon gelesen das es wohl bis 850nm aushält bevor es schlupf bekommt.


    Es wird auch seine 900-950NM halten, nur wie lange soll das gut gehen? Einen neue Kupplung verträg auch mehr als eine alte. Das max. Drehmoment wirk nur sehr kurz weshalb die meisten Wandler solche hohen Drehmomentspitzen locker weg stecken.

    Hallo. Das 6hp26 im 335d hält 650nm aus. Bei mehr Drehmoment rutschen die Kupplungen krurzzeitig durch, was nicht gerade das beste ist. Am Wandler selber ist echer das Problem das die Torsionsdämpfer am Anschlag stehen, was früher oder später den Wandler killt.


    Eine genauere und professionelle Erläuterung brauchst du nicht oder?


    Gruß Tommy

    Zitat von 19Tommy19

    Hallo. Das 6hp26 im 335d hält 650nm aus. Bei mehr Drehmoment rutschen die Kupplungen krurzzeitig durch, was nicht gerade das beste ist. Am Wandler selber ist echer das Problem das die Torsionsdämpfer am Anschlag stehen, was früher oder später den Wandler killt.


    Eine genauere und professionelle Erläuterung brauchst du nicht oder?


    Gruß Tommy


    naja wie schonma erwähnt fahren auch einige deutlich mehr NM un es arbeitet problemlos...
    aber leidige diskussion, genauso wie beim getriebe vom N57

    Kumpel fährt im e61 535d den Motor mit 272PS.
    Er hat ihn chippen lassen auf ca 350PS und 750NM.
    Hardware Veränderungen wurden natürlich auch gemacht.
    Hält schon seit mehreren Jahren problemlos.
    Er geht auch nicht zimperlich mit der Leistung um.
    Hab jetzt allerdings nicht im ETK geschaut ob da das gleiche Getriebe und der gleiche Wandler wie im e9x verbaut ist.


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