Ist das eine defekte KGE

    Hallo,
    hier ein kleiner Weg eines N52 325i geschädigten.
    Das Jahr 2012: 1l Öl auf 1000km -> defekte Kolbenringe -> Gebrauchtwagenversicherung übernimmt nur das Material für einen gebrauchten Motor.
    Das Jahr 2014: 1l Öl auf 900 km, ruhiger Motorlauf-> neue Ursachen-suche:
    Ich habe beim laufendem Motor den Öldeckel geöffnet und hatte dieses Geräusch:

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    Ist das die KGE?
    Wenn alles schief geht, und es wieder die Kolbenringe sind, werde ich wohl einen überholten einbauen lassen.
    Gruß
    Viktor

    hi
    solche videos gab es schon öfters und ich würde es als normal bezeichnen...dieses geräusch.
    ölverbrauch ist echt ätzend!hast du schon mal deine KGE gecheckt?
    und welches öl fährst du?

    Hallo,
    also das Problem begann 2012, da hatte ich bei 80000km einen Ölverbrauch von 1ltr auf 1000km. Es kam schleichend.
    Nach eine Kompressionsuntersuchung + Kamera, hat man festgestellt das die Kolbenringen in einem Zylinder n.i.O.
    Keine Kulanz von BMW, leider. Aber meine Gebrauchtwagenversicherung sprang ein, sie übernahmen die Materialkosten für einen gebrauchten Motor.
    Ich bekam einen mit 47000km. Jetzt 2 Jahre später und mit ca. 87000km habe ich wieder einen Ölverbrauch von ca 0,8-1ltr auf 1000km.
    Ich habe mich schon damals in das Thema eingelesen und stellte um auf Mobil 0W40 Öl.
    Jezt hoffe ich das das ich das Pech nicht nochmal habe, mit den Kolbenringen.
    Also habe ich weiter gesucht und auf die KGE gestoßen.
    Hinzugefügt, das der Öldeckel beim Abnehmen richtig zischt, also er saugt sich schon fest....und macht die gleichen Geräusche wie im Video.
    Ich muss sagen, das Auto hat einen Kurzstreckenbetrieb.
    Jetzt hoffe ich ihr könnt mir evtl helfen.
    Mein Gedanke ist, zuerst die KGE wechseln, wenn es nichts bringt, dann eine Kompressionsmessung und wenn der Motor hin ist, dann einen revidierten von Bavariamotors.
    Gruß
    Viktor