Einspritzung lahmlegen (Motor per Anlasser durchdrehen)?

    Hallo zusammen,


    bei meinen früheren BMWs konnte man durch Ziehen des DME-Relais einfach den Motor per Anlasser durchdrehen lassen (für Ölwechsel und Kompressionsmessungen). Wie geht das denn bei nem 325i N52?


    Gruß
    Dominik

    Da sollte es wohl genug Möglichkeiten geben.
    Beispielsweise Stromversorgung der Kraftstoffpumpe unterbrechen, die Stecker der Einspritzventile abziehen
    oder besser gleich das Relais K1.3 im Sicherungskasten herausnehmen.


    Im Schaltbild unten siehst Du daß alle 6 Einspritzventile über K1.3 mit + 12V versorgt werden.
    Das Motorsteuergerät schaltet die Ventile dann nach Bedarf über Masse an.
    Relais K1.3 weg - und es wird nicht mehr eingespritzt.
    Entfernen von Sicherung F11.5 dürfte das gleiche Ergebnis liefern.


    Die Kraftstoffpumpe könnte dann zwar noch weiter fördern (weiß jetzt nicht ob die mit da dranhängt), aber der Sprit
    würde dann über den Rücklauf einfach wieder in den Tank zurückgeleitet.

    Musss das Thema nochmal hervorholen.


    Ist es nicht besser das grüne DME relais im motorraum zu ziehen? hab gehört es soll nicht so gesund für die zündung sein wenn man mit abgesteckter spritpumpe orgelt

    Zitat von swoen

    Musss das Thema nochmal hervorholen.


    Ist es nicht besser das grüne DME relais im motorraum zu ziehen? hab gehört es soll nicht so gesund für die zündung sein wenn man mit abgesteckter spritpumpe orgelt

    Also bei BMW selbst, wird einfach die Sicherung (in dem Fall sollte es die 54 sein) gezogen und somit die Kraftstoffpumpe "Deaktiviert". Übertreiben sollte man es natürlich nicht, im bezug aufs Orgeln