Spinnt der Ölniveausensor? Ölverlust? Fehlercode 2F9E

    Hallo,


    ich habe in google keinen passenden Thread zu dem Thema gefunden, höchstens auf Englisch.
    Ich habe Probleme mit meinem BMW E90 318i 129 PS N46 Bj. 2005 158200 KM
    Fahrprofil: 20 % Stadt 80% Überland
    Diesen habe ich vor 3 Wochen gekauft. Bei 100.000 KM ist lt.
    Vorbesitzer die Steuerkette übersprungen (auf der AB). Seit dem ist der
    Ölverbrauch lt. Vorbesitzer auf 1 Liter/7000 KM gestiegen. Bin jetzt
    1600 KM gefahren und 1 Liter ist weg.. :(
    Bis gestern war der Ölstand noch 1-2 cm über Minimum. Dann habe ich
    mir meinen neuen Tempomaten codieren und den Fehlerspeicher löschen
    lassen. Und plötzlich kam die Meldung "1 Liter nachfüllen". Nun steht
    der Ölstand 1 cm unter Minimum. Das innerhalb von einer Stunde ohne
    gefahren zu sein. Einen Ölmessstab habe ich nicht. Keine Öltropfen unter dem Motor. Kein weißer/blauer Qualm.


    1. Spinnt jetzt der Ölniveausensor? 1 Liter auf 1600 KM ist doch nicht normal und 3 cm weniger auf einen Tag auch nicht!
    2. Ich weiß nicht welches Öl der Vorbesitzer verwendet hat. In der
    Garage habe ich nur 10W40. Darf ich das zur Not bis ich wieder über
    Minimum bin und neues Öl besorgen kann verwenden?


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/bZoVzgm.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/v4qXXzE.png]
    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/WQujcO0.png]






    Freue mich schon auf eure Antworten


    Grüße


    Ben :)

    Wahrscheinlich ist der Ölsensor oder die Zuleitung defekt.


    Vielleicht solltest Du so vorgehen:


    Da Du nicht genau weisst welches Öl bisher eingefüllt wurde und da für den Austausch des
    Niveausensors ohnehin das Öl abgelassen werden muß, würde ich mir den Sensor neu kaufen
    und einen Ölwechsel auf eine vernünftige Marke und Sorte durchführen. Das ist ein Abwasch.


    Damit weisst Du schon mal daß der Sensor definitiv ok ist und Du hast in Sachen Öl auch einen
    vernünftigen Grund drin. Desweiteren weisst Du nach dem Ablassen und Neubefüllen genau
    wie viel Öl jetzt aufgefüllt ist.


    Danach dann den Kilometerstand aufschreiben und fahren.
    Wenn der neue Niveausensor wieder nach 1600km einen Liter Öl verlangt, dann weisst Du
    daß diese Menge tatsächlich gefressen wurde. Ich drücke die Daumen daß es nicht so kommt.


    Ich denke so wäre die einzig logische Vorgehensweise.

    Tja wenn schon der Sensor im FS steht...
    BTW du solltest das Bild von I*PA wieder rausnehmen. Illustrationen dieser Art sind hier nicht gestattet.
    Ich würde genauso vorgehen, wie Choppa das beschrieben hat

    Ich habe eine Menge meines Vermögens für Frauen, Alkohol und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach so verprasst.


    - George Best -



    Gruß
    Arthur

    Dolcevita
    Um genau zu sein sind es 158.200 KM. Das habe ich dich gestern schon gefragt, warum dort nur 126.504 KM angezeigt werden. Seltsam. :S
    Was hat denn der Kilometerstand überhaupt zu bedeuten?


    Bedeutet der Fehler also, dass der Sensor defekt ist, oder wird damit nur gesagt, dass der Ölstand unter dem Minimum ist?

    Ich habe mittlerweile wieder ein paar Kilometer gemacht. Der Fehler mit dem Ölniveausensor ist nicht wieder gekommen, dafür ist wieder etwas Öl weg. Bevor ich mich an den Ölniveasensor heranwage, möchte ich die KGE überprüfen.
    In meinem Golf habe ich sie damals mit Bremsenreiniger eingesprüht und dann mit Wasser ausgespühlt. Geht das beim E90 genauso? Ich lese nur von getauschten KGE's.

    Nein leider nicht. Der E90 ist so zugebaut. Und im Netz gibt es kaum Anleitungen, da die meisten ihre Reparaturen noch in der Werkstatt machen. Ich wünschte mir fast schon, ich hätte mich für einen E46 entschieden. :thumbsup:


    Bitte bitte bitte :)

    Zitat von ephox

    Dolcevita
    Um genau zu sein sind es 158.200 KM. Das habe ich dich gestern schon gefragt, warum dort nur 126.504 KM angezeigt werden. Seltsam. :S
    Was hat denn der Kilometerstand überhaupt zu bedeuten?


    Bei dem Kilometerstand von 126.504 ist der Fehler erstmals aufgetreten und wurde abgespeichert. Dieser Fehler muss aktuell nicht unbedingt mehr vorhanden sein.
    Ich würde den Fehlerspeicher mal löschen und beobachten, ob der Fehler dann wieder gespeichert wird.


    Zu einer fehlerhaften Ölstandsanzeige kann es auch kommen, wenn sich zu viel Kondenswasser im Motoröl befindet. Auszug aus dem beigefügten PDF:


    Hinweis. Kondenswasser im Motoröl.
    Kondenswasser, das im Kurbelgehäuse durch Kurzstreckenfahrten anfällt, kann die Permittivität beeinflussen.
    Durch die Durchmischung des Motoröls mit eingetragenem Wasser sammelt es sich auch um den
    Ölzustandssensor.
    Wenn sich zu viel Wasser im Kurbelgehäuse befindet:
    Vereinzelt kann es zu einer fehlerhaften Anzeige des Ölstandes bzw. einer Warnung kommen, die ein Nachfüllen
    von Öl erfordert.


    Ich würde daher als Erstes einen Ölwechsel machen.