Leistungsabfall

    Hallo an alle Verrückten Tuningfans.


    Ich habe einen 320d e91 bj 2005 mit Programm und ohne DPF mehr.


    Bei über 200 oder auch 220kmh plötzlich Leistungsabfall, da kannste Gas geben wie de willst passiert nix mehr und es geht nach unten. Hatte diese Probleme auch schon mit dem DPF , dachte nun diese wären damit behoben da fehler im DPF war. Aber leider immer noch da. Aber keine Fehler oder Aufleuchten im Kombiinstrument oder ähnliches. Habe eh das gefühl das er ab 3000 u/min nicht richtig Läuft. :(


    Haut rein in die Tasten. Danke

    Zitat von Sonora320

    Ich habe einen 320d e91 bj 2005 mit Programm


    mit was? - Fehlerspeicher kontrolliert?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Hi-da wird dir eine Werkstatt wohl eher Auskunft geben können als unsere Ferndiagnose.Um sowas zu Analysieren braucht man wesentlich mehr Angaben als "bei 200 Km/h Leistungsabfall"-lass den FS auslesen und dann wird der Mechaniker dir sagen was mit deinem Auto los ist.Ich würde bei solchen Symptomen aber nicht zu lange warten mit der Diagnose,mfG

    Sind heute mal gefahren mit Abgeklemmten LMM... da lief er schon mal besser.... das heißt werden mal die soll und ist Werte auslesen vom LMM.

    Hört sich Stark nach dem Syntom an ^^


    Szenario 2 ^^
    nimmt kein Gas mehr stehst weiter auf dem Pinsel und nix kommt, wenn du weiter auf den Pinsel stehst kommt dann wahrscheinlich falls nicht vom Tuner unterdrückt wurde
    Motorstörung.....
    Teste wenn du im 5. fährst und er wieder kein Gas nimmt, lässt du die Drehzahl runtersacken auf ca 2500U/min und wieder dann Vollgas sollte bis ca 3000U/min wieder ziehen ab ca 3000 kommt nix mehr,
    wenn ja Abhilfe 5 min im 5 Gang bei 2500U/min anyway ab zum Tuner :D

    Da der Fehler vorher schon da war, ist es eher unwahrscheinlich das der Tuner schuld ist. LMM könnte sein. Wenn du einen neuen verbaust, dann bitte beachten, dass die LMM Adapationswerte zurückgesetzt werden müssen. Auf gut deutsch: der LMM muss angelernt werden!