Update Direkteinspritzer (325i, 330i)?

  • Hallo,


    also mein Auto wird nächste Woche zum Freundlichen gehen, da es um die Beseitigung von unschönen Quietschgeräuschen geht, die oft beim Gaswegnehmen entstehen (ich vermute es ist irgendwas mit der Hochdruckpumpe). Davon abgesehen wollte ich den Serviceleiter sowieso mal auf ein Update für die N53-Motoren ansprechen. Meiner hat die EZ 09/08 und ich habe gehört, dass da wohl seit Anfang des Jahres ein Update exisiert - allerdings konnte ich bisher noch keine konkreten Informationen bekommen - auch hieß es beim letzten Werkstattbesuch, ich hätte die neuste Software etc.
    Habe mal gelesen, dass bei dem Update auch der etwas unruhige Leerlauf beseitigt werden könnte - damit meine ich dieses metallische Klackern oder auch Nageln wie es manche nennen. Mir ist aufgefallen, dass es sporadisch auftritt, also es gibt auch Leerlaufphasen in denen der Motor komplett ruhig läuft - fast so wie einer ohne DI. Dann wenn man ein wenig Gas gibt fängt dieses Geräusch wieder an. Scheint bei den DI-Motoren üblich zu sein, aber wollte halt mal wissen, ob das zu beseitigen ist, denn manchmal nervt es schon ein wenig - vor allem dann, wenn man neben ner Wand steht und der Schall reflektiert wird, da es dann auch penetrant werden kann. Wenn ich den Motor anmache läuft er auch zunächst immer sehr ruhig, bis man dann eben etwas Gas gibt oder anfährt.
    Also meine eigentliche Frage wäre halt: Gibts da ein Softwareupdate oder sonstiges, was die Leerlaufcharakteristik etc. verbessert?


    Bei dem Werkstatttermin werden wir auch meinen mit einem anderen 330i vergleichen um zu überprüfen, welche Geräusche spezifisch bzw. normal sind und welche nicht.


    Danke schonmal, falls hier jemand Genaueres darüber weiß ;)

  • ja es gibt ein update, aber nur wegen der hochdruckpumpe. gebracht hats gar nix. außerdem wurde diese bei mir letzte woche getauscht. beides serienstandsverbesserungen laut werk. und beides war für mich unmerklich.

  • ja es gibt ein update, aber nur wegen der hochdruckpumpe. gebracht hats gar nix. außerdem wurde diese bei mir letzte woche getauscht. beides serienstandsverbesserungen laut werk. und beides war für mich unmerklich.

    Okay, nicht das was ich mir erhofft hatte, aber immerhin schonmal jemand, der eine Erfahrung damit berichten kann.
    Finde das wirklich ein bisschen schade, da ich ansonsten mit dem Auto sehr zufrieden bin (ok, abgesehen von den Quietschgeräuschen im Ansaugtrakt, die hoffentlich bald behoben werden)... auch sensationell finde ich den Verbrauch für diese Leistung - aber irgendwo hat anscheinend alles nen Haken (was in diesem Fall eben der raue Motorlauf im Stand wäre) :rolleyes:


    Wie bist du denn mit deinem 330i zufrieden insgesamt?

  • Hi,


    ich habe dieses schlürfende Geräusch beim Gaswegnehmen bei meinem 325i e92 bj 2008 ebenfalls gehabt.


    Es hat nichts mit der software zu tun, es gibt dazu ein fehlerprotokoll bei bmw. Es wurden nach der fehlerdiagnose bei bmw die benzi nschläuche und dichtungen gewechselt damit ist das prob erledigt kein geräusch mehr


    Gruss
    Joachim

  • Ok das hört sich schonmal gut an. Dann hätte ich einen Anhaltspunkt auf den ich meinen Freundlichen beim nächsten Termin ansprechen kann. Mein Auto war leider schon zweimal erfolglos in der Werkstatt, da man sich nur mit der Drosselklappe beschäftigte... ich hoffe beim nächsten Mal klappt es :rolleyes:
    Nur hat bei mir die Fehlerdiagnose nichts ergeben...

  • naja die gefühlte leistung ist meines erachtens nicht 272ps sondern eher in der gegen von 220 oder so. das motorgeräusch ist eine sauerei, speziell im stand und bei lastarmer fahrt. was den spritkonsum angeht, bin ich sehr zufrieden. generell is der e92 330i ein super auto (wenn man von den mistigen runflat reifen und den andauernden knarz und scheppergeräuschen im fzg absieht) :)

  • Ich war eben nochmal unterwegs und erstaunlicherweise (keine Ahnung, ob es vielleicht an der Temperatur liegt) hat der Motor sogut wie garnicht genagelt. Im Leerlauf lief er komplett ruhig und schnurrte leise vor sich hin... wäre schön wenn es immer so wäre :D
    Ok, als Sauerei würde ich den Motorsound nicht bezeichnen, denn im Fahrbetrieb hat er ja nach wie vor seinen schönen R6-Sound. Scheppergeräusche habe ich bei mir jetzt auch nicht und auch die 272 PS spüre ich ziemlich gut - allerdings habe ich auch das Gefühl, dass er bei warmen Temperaturen ein bisschen schlechter geht... könnte auch Einbildung sein.


    Naja und Thema Spritverbrauch - da kann ich wie gesagt auch nich meckern. Meist steht bei flotter Fahrweise eine 9 vor dem Komma.

  • Das er bei warmen Temperaturen schlechter geht ist (auch bei nem Sauger) normal. ;)


    Zum verbrennen brauch der Motor Sauerstoff, dieser ist in warmer Luft aber weniger enthalten als in kalter. Gerade bei Turbos merkt man das extrem, aber auch ein 3l Sauger brauch unmengen Luft und da fällt der geringere Sauerstoffanteil schonmal ins Gewicht. Diese "Phänomen" tritt ja auch bei enormer Höher auf (Fahr z.b. mal den Großglockner hoch, oben denkste du hast nur noch die halbe Leistung), da dort auch die Luft Sauerstoffärmer ist.

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

  • Ok, klingt natürlich logisch, hatte ich garnicht dran gedacht :spinn:
    Ist jetzt auch kein besonders großer Unterschied, aber ein klein bisschen meine ich das schon zu spüren.

  • Das er bei warmen Temperaturen schlechter geht ist (auch bei nem Sauger) normal. ;)


    Zum verbrennen brauch der Motor Sauerstoff, dieser ist in warmer Luft aber weniger enthalten als in kalter. Gerade bei Turbos merkt man das extrem, aber auch ein 3l Sauger brauch unmengen Luft und da fällt der geringere Sauerstoffanteil schonmal ins Gewicht. Diese "Phänomen" tritt ja auch bei enormer Höher auf (Fahr z.b. mal den Großglockner hoch, oben denkste du hast nur noch die halbe Leistung), da dort auch die Luft Sauerstoffärmer ist.


    Genau das ist auch das größte Problem beim legendären Rennen auf den Pikes Peak, denn dort müssen die Autos auf 4302m hoch.


    Göran