Probleme mit der Gasannahme beim 330xd VFL

    Hallo zusammen,


    ich habe seit ein paar Tagen ein bisher "kleines" Problem. Hab das Forum schon durchsucht, aber ich kann noch nichtmal sagen wie ich das Problem nennen würde... Daher habe ich wahrscheinlich auch noch nix passendes gefunden. Fahre einen 330xd E91 VFL mit Automatikgetriebe. Knappe 120 Tkm hat er runter...


    Wenn ich im 3. Gang bei ca. 70km/h vollgas gebe, dann nimmt der Motor / Getriebe das Gas zwar an und der Gang ist auch drin, aber es ruckelt über fast den gesamten Drehzahlbereich (noch recht leicht)... Als hätte die Kupplung (DIE ES BEI MIR NICHT GIBT; ICH WEISS) schlupf. Eine Unwucht der Räder schließe ich aus, wurden vor zwei Wochen montiert und ich habe beim wuchten danebengestanden. Das gleiche habe ich auch im 4. Gang und in D (Da kann ich aber nur erahnen welcher Gang drin ist), alles im Bereich von 70-120 km/h. Schneller konnte ich es noch nicht ausprobieren... Das ruckeln tritt nicht beim Gangwechsel auf, sondern wenn der Gang drin ist, beim beschleunigen. Im Stadtverkehr und Teillast merkt man garnix...


    Könnte da was im Fehlerspeicher stehen? Ist ein Getriebeöltausch bei ZF ratsam? Wandler kaputt (Weiss zwar das es einen Wandler gibt, hab aber noch nicht verstanden, was er macht) ?(


    Hoffentlich ist die Fehlerbeschreibung genau genug, ich wüsste aber auch nicht wie ich es besser erklären kann... und bitte erschlagt mich nicht für mein Unwissen, bezüglich des Wandlers! :stars:


    Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe...
    Beste Grüße aus dem Taunus
    Marc

    Moin Moin,


    muss den Fred nochmal pushen... Also ich habe heute morgen auf dem Weg zur Arbeit nochmal das ganze durchgetestet. Gebe ich im besagten 3. oder 4. Gang, zwischen 80 und 120 vollgas, dann merke ich am Popo-Meter ein leichtes ruckeln, am Lenkrad spüre ich nix. Als wäre da an irgendeinem Antriebsteil der Kraftschluss nicht mehr gegeben.


    Mache ich das ganze ohne vollgas zu geben zwischen 80 und 120 dann merke ich garnix. Das würde doch die Reifen bzw. eine Unwucht derer ausschliessen?!?!


    Bei mir wurde keine Leistungsoptimierung durchgeführt, alles Original und Serie...


    Hat keiner eine Idee?


    Beste Grüße
    Marc

    Hi Marc, erstmal Fehlerspeicher lesen. Unwucht kann auch von den Rädern hinten kommen hatte ich auch mal, merkst am Lenkrad nicht wenn es die hinteren sind.
    Lass erstmal den Fehlerspeicher lesen, dann würd ich mal die Räder umtauschen.
    Könnte aber auch ein verkoktes AGR Ventil sein, hatte damals nen leichtes Ruckeln als ich bei konstanter Teillastfahrt Vollgas gegeben habe. Dagegen kannst du dir von jedem Codierer die AGR Frischluftrate hochsetzen lassen, damit war es dann bei mir weg.
    Könnte aber auch das Automatikgetriebe sein. Dieses besteht fast nur aus Kupplungen einfach gesagt. Ein Ölwechsel bei dieser Laufleistung ist in meinen Augen immer sinnvoll. Richtig wirds dann mit einer Spülung und mit anschließender Löschung der Adaptionswerte.


    Hoffe ich konnte dir ein paar kleine Tipps geben.

    Hi Bimmer,


    Danke für Deine Hilfe! Also heute Nachmittag liesst ein bekannter erstmal den Fehlerspeicher aus. Bin mal gespannt, was zum vorschein kommt.


    Bei den Reifen streube ich mich etwas, hab wie gesagt vor nun knapp drei Wochen, beim wuchten und montieren danebengestanden. Ich behalte es aber im Hinterkopf!


    Die Probleme mit dem AGR Ventil werden hoffentlich abgelegt, muss mal mit nem codierer Kontakt aufnehmen. Hatte ich eh vor...


    Na ja, heute Nachmittag bin ich hoffentlich etwas schlauer, werde natürlich berichten!


    Beste Grüße
    Marc


    Edit: Eine unwucht tritt ja auch eigentlich bei einer bestimmten, definierbaren Geschwindigkeit auf. Egal ob Voll oder Halb Gas, die Unwucht ist da und macht sich halt länger oder kürzer bemerkbar. Bei mir tritt dieses Phänomen nicht auf, wenn ich soft über diesen Bereich durchbeschleunige. Versuche ich von 70 auf 120 km/h mit Vollgas zu beschleunigen, habe ich dieses Popo-Meter Gefühl...


    Irgendwie hab ich eine blöde Vorahnung, dass es diesmal wieder teuer werden könnte!


    Gruß Marc
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    Hi Marc,


    Leider hatte ich diese Unwucht auf der Hinterachse bei ca 160, die aber nur bei Volllast aufgetreten ist und im Teillastbereich hast nur was auf der Rücksitzbank bemerkt. Dies kann MuDvAyNe auch bezeugen, hatte da Anfangs den Antriebsstrang im Verdacht, aufn Winterräderwechsel war alles weg! Hinten neue Reifen im Sommer montiert und siehe da ist weg.