Automatikgetriebe Schaltet zwischen 5-6 ununterbrochen hin und her!! 325iA *GELÖST*

    Hallo zusammen,


    habe ein Problem mit dem Automatikgetriebe meines 325i.


    Ich fange mal von vorne an:


    Samstag fuhr ich gemütlich eine längere Strecke auf der Autobahn. Als mir ein A6 dicht auffuhr, habe ich auf DS geschaltet und einen Kickdown gemacht. Bei 250-260 Km/h schaltete mein Getriebe plötzlich hoch und wieder runter. Immer wieder vom 5. in den 6. Gang und umgekehrt. Bin dann natürlich sofort vom Gas gegangen. Habe das Selbe nochmal auf D probiert, leider keine Besserung. Wenn ich Manuell schalte, bleibt er allerdings im 6. Gang. Gestern passierte es allerdings schon, sobald das Getriebe von alleine in den 6. Gang schaltete, also bei ca. 70 Km/h, auch wenn man die Geschwindigkeit konstant hält!


    Mir ist aufgefallen, dass der Wagen ab ca. 210-220 Km/h "ruckelt" bzw. es sich so anfühlt, als würde man vom Gas gehen und anschließend wieder Gas geben und er sich auf vmax quälen muss.


    Fehlerspeicher sagt: GS19B ERROR_ECU_REQUEST_OUT_OF_RANGE Fehler bei IS_LESEN_DETAIL 0x5113 - Infozähler2 - DME - Zwangshochschaltung


    Ich vermute mal, dass ich als erstes das Getriebeöl wechseln lassen sollte, werde morgen mal bei ZF anrufen....


    Bin für jeden Tip dankbar!


    e90 Bj. 2005 164000km gelaufen.


    Vielen Dank im Voraus!


    André :)

    Ich bin nun kein Getriebe Profi aber ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass das Getriebeöl die Ursache für das umherschalten zwischen 5 und 6 Gang ist.


    Irgendetwas löst eine Zwangshochschaltung aus. Da liegt es doch näher, dass entweder das Getriebesteuergerät selbst nen Schuss hat oder es von irgendetwas gesagt bekommt es soll hochschalten.
    Ich lasse mich gerne belehren, aber in einen Ölwechsel würde ich jetzt nicht investieren.

    Es ist auch so, daß das Automatikgetriebesteuergerät Informationen vom Motorsteuergerät bezüglich des Lastzustandes erhält.
    Soweit mir bekannt spielen da Ansaugluftmenge und Drosselklappen-/Pedalstellung eine Rolle.
    Möglich daß beim Informationsfluß ein Problem besteht und das Getriebe daher falsch schaltet.


    Die Adaptionsdaten löschen könnte erst mal ein erster Schritt zur Überprüfung sein

    Erstmal vielen Dank für die Antworten.


    Getriebe habe ich via I*PA resettet. Adaptionsdaten ebenfalls gelöscht. Allerdings tritt das Phänomen nun auch beim manuellen schalten auf....


    Habe mit einem Meister von ZF Hamburg gesprochen, leider ist ihm dieses Problem nicht bekannt. Könnte wohl mehrere Ursachen haben. Leider könnte ich erst nächste Woche einen Termin bekommen und müsste ca. 250km fahren(eine Strecke). Der ansässige BMW-Händler kennt dieses Problem ebenfalls nicht und könnte mir frühstens in 2-3 Wochen! einen Termin geben :(


    Hier nochmal die 2 Fehlermeldungen von gestern abend:



    [Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/unbenannt1dxv8mqz9r_thumb.jpg]



    [Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/unbenannt27vdngsc2o1_thumb.jpg]

    Habe momentan selbes Problem bei einem 335i von einem Bekannten. Auch Zwangshochschaltung... Haben bereits Getriebe und Mechatronik gewechselt, Fehler immer noch vorhanden.

    Was steht alles im Fehlerspeicher? Nicht im InfoSpeicher.


    Leckt das Getriebe? Ölwannendichtung und/oder an der Dichthülse?


    Zu geringer Öllevel kann auch ein runterschauten verursachen.



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    Die Geschichte mit der Zwangshochschaltung steht doch im Infospeicher, das ist (erst mal) nichts schlimmes.
    Wenn Du z.B. im manuellen Modus bis an den Drehzahlbegrenzer fährst wird die DME irgendwann
    das hochschalten in den nächsten Gang anweisen / erzwingen.
    Natürlich wird das nicht immer wieder in den Infospeicher gesetzt, sobald man mal seine Gänge
    richtig ausfährt.
    Wahrscheinlich wird das mal durch einen Verschalter o.ä. ausgelöst worden sein.
    Hatte diesen Eintrag selbst schon gehabt und meine Automatik funktioniert einwandfrei (68.000 km)


    Im DS Modus geht die Automatik normal nur bis in den 5. Gang
    Da ich es selbst noch nicht so weit probiert habe vermute ich daß bei Überschreiten der Maximaldrehzahl
    (lange Bergabfahrt und noch höhere erreichte Geschwindigkeit) irgendwann dann doch mal zwangssweise
    in den 6. Gang hochgeschaltet wird, das ist aber nur eine Vermutung von mir.


    Wenn das Getriebe jedoch ständig zwischen 5. und 6. hin- und herpendelt würde ich auch zuerst mal
    den Ölstand kontrollieren.

    Erstmal vielen Dank für eure Bemühungen.


    Habe Mittwoch um 8:30 einen Termin bei ZF in Hamburg. Ich berichte anschließen und hoffe, dass das Getriebe dann wieder so schaltet wie es soll :)