Pedalweg Kupplung

  • Hallo Leute,
    ich suche nun schon geraume Zeit nach einer Lösung für das Problem „viel zu langer Kupplungsweg“ am 316i (Bj. 2010) meiner Frau. Nun denke ich, daß es am 318i z.B. nicht viel anders sein wird. Die Kupplung greift erst sehr spät, da kann ich mir fast die Ohren mit meinem Knie zu halten (etwas übertrieben). An meinem 318d ist das vollkommen anders (liegen sowieso Welten zwischen den Autos), zumal man die Kupplung sehr viel fester treten muß.
    Hier hat mal einer so ein Teil verkauft, welches man in den Kupplungshydraulikweg schrauben muß, größerer Durchmesser war es wohl. Hat es was damit zu tun ??
    Brauch man etwa einen anderen Kupplungsautomaten um das Problem zu fixen ? Wenn jemand einen Tip hat, nur raus damit ich bin ganz Ohr.

  • Hallo Leute,
    ich suche nun schon geraume Zeit nach einer Lösung für das Problem „viel zu langer Kupplungsweg“ am 316i (Bj. 2010) meiner Frau. Nun denke ich, daß es am 318i z.B. nicht viel anders sein wird. Die Kupplung greift erst sehr spät, da kann ich mir fast die Ohren mit meinem Knie zu halten (etwas übertrieben). An meinem 318d ist das vollkommen anders (liegen sowieso Welten zwischen den Autos), zumal man die Kupplung sehr viel fester treten muß.
    Hier hat mal einer so ein Teil verkauft, welches man in den Kupplungshydraulikweg schrauben muß, größerer Durchmesser war es wohl. Hat es was damit zu tun ??
    Brauch man etwa einen anderen Kupplungsautomaten um das Problem zu fixen ? Wenn jemand einen Tip hat, nur raus damit ich bin ganz Ohr.


    Seeker hatte den bei sich eingebaut, und auf einem Treffen hab ich den von ihm zum Testen bekommen. Fuhr sich 1A :thumbsup: Habs dann für meinen 1er bestellt und eingebaut.
    Nennt sich Clutch Stopper und gibt es in den USA für 10$ zu kaufen.


    Hier der Händler: E9X BMW CLUTCH STOP M3 335 135 328 E90 E92 E93 E8X (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)


    Oder du meinst das CDV, gibts bei BMW für 10€ zu kaufen. Wie man es modifiziert, steht hier:
    CDV VENTIL ! Clutch delay Ventil. Weis da jemand genaueres drüber !?


    Bloß keine überteuerten Tuning Teile kaufen!

  • Der gute Mann hat versucht das zu einem sehr überteuerten Preis zu verkaufen.
    Die Rede ist vom Clutch Delay Valve, dazu gibt es einen Thread.
    Original ist dieses Ventil gedrosselt (verengt), BMW nennt es auch Drosselventil.
    Ausbauen und durchschlagen, oder neues kaufen und durchschlagen - kostet etwas über 10 Euro.


    Mehr dazu im entsprechenden Thread.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Danke für die geradezu reflexartigen Antworten.
    Es ist so, ich habe ziemlich lange Beine. Ein Fordhändler sagte mal zu mir ich wäre ein „Sitzriese“. Ich muß also meinen Sitz sehr weit zurückstellen um keinen Krampf im Gasfuß (Größe 45) zu kriegen. Allerdings kann ich dann auch noch gerade die Kupplung bis an den Anschlag durchtreten. Muß ich aber, weil die Kiste sonst z.B. nicht startet und auch schon mal die Gänge knarren. In meinem 318d habe ich das einigermaßen im Griff aber im 316i meiner Frau nervt es nur noch. Ich bezeichne den 316i oft als unfahrbar.
    Der clutch-stopper bedeutet ja, daß man nicht mehr so tief treten muß aber an der Endlage des Kommen-Lassen ändert sich nichts. Ok, müßte man testen. Erlischt nicht die Betriebserlaubnis beim Einbau ??
    An dem Ventil verstehe ich nicht was der Innen-Durchmesser mit dem Pedalweg zu tun hat. Ok, wird vielleicht mit zunehmenden Durchmesser schwerer zu treten sein. Rupfen tut es bei mir nicht und ich habe auch keine Probleme mit dem Durchschalten der Gänge.
    Einzig ein anderer Kupplungsautomat könnte doch die finale Lösung sein. Einfach einer mit weniger Arbeitsweg aber gleichem Effekt, so verstehe ich das.
    Hat vielleicht BMW selbst die Lösung parat ?

  • Achso, aus dem 1 er Forum: Pedalweg Kupplung


    Zitat: "CDV ist gemacht (grösser gebohrt) - daran liegts aber nicht"

  • verschlissene kupplung...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Die Kupplung ist nach 45.000km definitiv nicht verschlissen. Wie gesagt, nicht die Funktion nervt sondern der immense Pedalweg.

  • Pedalweg hat nichts mit dem Ventil zu tun.


    Ist in meinem 320i genauso lang


    Da kannst nix dran machen

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK