Ölverlust beim E93 330d N57 am Ölfiltergehäuse

  • Moin,
    mein Auto verschmutzt die Straße :(
    Ich habe die Dichtung am Ölfiltergehäuse schon gewechselt und konnte keine Riss im Gehäuse sehen aber irgendwo muss das ja her kommen. Hatte jemand das schon mal und kann es wirklich das Gehäuse sein obwohl ich nichts sehen kann? Wenn ja, neu bei BMW kaufen oder Gebraucht?
    Für eure Meinung schon mal DANKE.


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  • Ja so etwas habe ich bei einem e 46 gesehen 2 x in der Werkstatt aber keiner kam auf die Idee das ganz einfach der Deckel nicht richtig Sitzt.Bedeutet der Gummiring war nicht ganz oben in der Nut wo er sein sollte sondern auf dem Gewinde etwas unterhalb. Deshalb war schon der Deckel fest aber nicht dicht.

  • ich hab den aufbau vom diesel nicht im kopf, aber für mich sieht es so aus als würde das öl zwischen diesen beiden bauteilen rausgedrückt werden.
    andere aufnahme vorhanden? weniger zoom?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • War nochmal gucken, am Ölfilterdeckel liegt es nicht. Die Dichtung ist neu und gut eingebaut. Weniger Zoom geht mit meinem Handy nicht, ist doch etwas eng.

  • na, dann liegts höchstwahrscheinlich wie bereits vermutet an der dichtung zwischen den beiden bauteilen.

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  • Der Deckel hat ja nur einen Gummiring der kostet ja nur wenige Cent.Mach den mal neu Sicherheitshalber.Das Problem ist wen dort bei erhöhter Drehzahl mehr Druck drauf kommt drück sich das Saubere Öl ganz fein raus und wird erst am Gehäuse sozusagen Festgebrannt und hinterlässt die schwarzen Spuren.Ich kann das nur vom E 46 so sagen,aber das ist Sicherlich ganz egal wen es so sein sollte.Ansonsten Saubermachen,also Trocken ,jemand Tritt aufs Gaspedal und du schaust wo es herkommt.So dumm das auch nun klingen mag ,ab und zu hilft Toilettenpapier drum herum ,und da siehst du sehr schnell wo es feucht wird.

  • Es liegt wohl an einem Riss im Ölfiltergehäuse den man mit dem Auge fast bis gar nicht sieht, habe mal alles neu bei BMW bestellt. Gebraucht war mir zu unsicher.

  • Hi,


    habe bei meinem genau das selbe Problem!!!


    Hast du das Ding schon getauscht ? Was muss man alles bestellen ? Und muss ich Öl und Kühlwasser beim Tausch ebenfalls erneuern (Öl könnte ich noch 20tkm drin lassen) ???


    Werde aus dem Bild nicht ganz schlau, aber sowie es aussieht tauscht man am besten gleich den Ölwärmetauscher auch mit also einmal die "Nummer 1" bestellen und man hat alles ?


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