Hi Leute,
ich habe mal eine Frage.
Ich plane ja die komplette Abgasanlage vom 335d an meinem 330d zu verbauen. Nur würde ich gerne auch den Partikelfilter mitwechseln der laut ETK ja Plug&Play an Turbo und Motorblock passen sollte.
Nun die Frage:
Kann mir jemand sagen ob er dann meckert wegen evtl anderen Sensorwerten? Kann es mir aber eigendlich weniger vorstellen...
335d DPF am 330d
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jeweils M57?
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Jedenfalls im VFL 330d und allen 335d.
Die Teilenummer (TN) ist nicht identisch. Ansonsten sie die beiden Halterungen ja alle gleichDie Abgassensoren sind auch alle vom gleichen Hersteller. Nur die Kabellängen sind unterschiedlich weshalb jeder Sesnor eine andere TN hat.
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Warum nicht deinen DPF behalten?
Kann man doch passend machen.
e91_bimmer fährt diese Kombination.
325d M57 Kat, 335 MSD und 335 ESD.Gesendet von meinem OnePlus One mit Tapatalk
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Eigendlich bevorzuge ich ja Orginallösungen und so sollte es dann klappen ohne Adapterstück... Außerden erhoffe ich mir etwas weniger Gegendruck fürn Turbolader.
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So leute heute war es so weit die 335er Anlage ist drunter gekommen nur leider leider hat der DPF nich gepasst der Flansch zum Turbolader hin ist beim 335d DPF gerade und nicht wie beim 330d angeschrägt.
Aber sonst würde alles passen Halter, Sensoren etc.
Bild is angehängt sagt mehr als alle Worte.
Naja jetzt ist wieder der 330d DPF drinne muss ich mir noch ne Endlösung einfallen lassen momentan ist der 335er Aupuff provisorisch an der Downpipe angeflanscht.
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Komm zu uns, so umbauten haben wir schon ein paar mal gemacht
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Kann man den dpf nicht einfach öffnen und leerräumen ohne ein Rohr reinzuschweissen wieder zu. Einbauen Passgenauigkeit fertig hat das mit Rohr mehr Flow oder warum macht man das?
