Zwischen dem Ansaugschlauch und der Ansaughaube (Nummer 9 Teilekatalog besteht eine so große Spannung, dass die Halter an der Ansaughaube schon gebrochen sind. Auch der Halter in Richtung Ansaugstutzen von der Luftfilterkammer bildet schon Risse.
Die Ansaughaube muss ich tauschen, das ist klar. Aber die Ursache ist davon ja noch nicht behoben. Also dachte ich an die Motorlager aus Gummi. Der Motor ist im Motorlager ziemlich in Richtung Spritzwand geneigt, steht also nicht gerade im Lager. Jetzt ist die Frage, ob das normal ist, oder die Ursache eine andere ist. Zum Beispiel ein schrumpfender Faltenbalg.
Hat jemand ein Foto von seinen Motorhalterungen zum Vergleich oder kann eines machen? Das würde mir echt weiterhelfen.
Gab es vielleicht schon ähnliche Fälle hier?
[Blockierte Grafik: http://i.cubeupload.com/V5bS3q.jpg]
