325ie90 Fehler Zündung/Nockenwelle

  • Hallo liebe Gemeinde,


    schweren Herzens wende ich mich an euch, denn meine 6 süßen sind Krank.
    Im großen weiten Internet findet man einige dinge, aber keine definitive Antwort.
    Vielleicht habt ihr mehr Erfahrung, und/oder techn. Verständnis für mögliche Ursachenfehler.


    Es handelt sich um einen 325i/160KW/0005 - ADQ/EZ19.12.2006/ca.110000km


    Das Problem ist folgendes: Unrundes Laufen, geht teilweise komplett aus im Leerlauf, Leistungseinbuße, bei geringer Drehzahl heftige Vibration/bewegung des Motors.


    Besonders zur kalten/nassen Jahreszeit, ich hatte dieses problem vereinzelt, letztes Jahr im winter mal. Über den Sommer dann im Prinzip garnicht mehr, und jetzt wieder Öfter.


    Teilweise mit Fehlermeldung, teilweise ohne, mein Freundlicher BMW Partner konnte das leider nicht auslesen.
    Ein sehr lieber Mensch, der das auslesen konnte, sagte mir dann ich soll doch mal schauen, was das Internet dazu sagt.
    Bekannte mängel,Ruckrufaktionen etc. ...


    Die Auslesung ergab dann, Zündungsfehler in Zylinder 1,2,3,4,5 sowie Nockenwellenverstellung.
    Nun, sind nun 6teile defekt, oder wirkt sich der Ursprungsfehler auf andere aus? Theoretisch könnte ich mir das Vorstellen, das wenn die Nockenwelle anders steht als Angezeigt wird, das dann die Zündung nicht mehr Arbeiten kann.
    Oder ist es realistisch das 5 Zündkerzen/Zündspulen Zeitgleich mal Fehler machen?


    Denn, das Problem ist ja nicht immer da, läuft der Motor einmal, bleibt der Fehler. Teilweise, ist nach Ausschalten/starten der Fehler weg, und er läuft sauber und rund ... teilweise, kann man starten wie man möchte, der fehler bleibt. Aber Wenn er weg geht, dann mit einem starten.


    Die Zündkerzen sind jetzt etwa 40tkm drin, und vom freundlichen, gemacht worden.
    Seltsam ist halt verallendingen, wie der/die Fehler kommen und gehen.


    Gefunden habe ich etwas zu Zündspulen und Nockenwellensensor. Aber nichts eindeutiges ...
    Der BMW freundliche meinte, sie haben 3 Zündspulen da, die gehen Nie alle gleichzeitig kaputt ...


    wäre schön, wenn mir jemand mit Erfahrung oder technischem Sachverstand, bei einer Entscheidung wie vorzugehen ist, weiter hilft ... Auf den freundlichen der nichtmal auslesen konnte, verzichte ich dann mit Investitionen...


    mfg
    Carsten

  • Also erstmal vielen Dank für die Antwort. Hab noch woanders nachgefragt, und nach deinem Posting gezielter googlen können.


    Ich habe die beiden Magnetventile jetzt ausgebaut zum reinigen. Sahen jetzt nicht soo sauber aus.
    Gigts zufällig Referenzwerte zum durchmessen und testen wo ich sie gerade draußen habe ...



    PS: Nockenwelle eingelaufen, 1. Wie soll ich das sehen? 2. Wäre das problem dann nicht dauerhaft?
    (zwischenzeitlich läuft der Motor ja auch mal 200km sauber durch ...