2L Kühlwasser auf 350km

    Hallo,


    Letzte Woche hat im Bordcomputer die Warnleuchte für den Kühlmittelstand aufgeleuchtet. Darauf hin hab ich einen Liter nachgefüllt und bin rund 350km gefahren.
    Heute früh ist die Leuchte wieder angegangen und ich musste einen zweiten Liter nachschütten.


    Natürlich hoffe ich nicht, dass die ZKD hinüber ist. Es ist alles trocken im Motorraum und ich sehe hinten keinen weißen Rauch.
    Thermostat wurde vor ca. einem 3/4 Jahr gewechselt und die ausgelesene Kühlmitteltemp passt (Also Thermostat ist auszuschließen).
    Es stinkt auch nicht im Innenraum nach Kühlflüssigkeit.


    Was ich die letzten Woche gemerkt habe, keine Ahnung ob es damit zu tun hat: die Heizung heizt oftmals nicht wie sie soll.


    Was meint ihr dazu?


    lg

    Also:


    Wenn die Heizung nicht richtig heizt, dann kanns sein das der Thermostat dauer-offen ist und somit dein Motor nicht richtig warm wird (weil zuviel gekühlt wird).


    Wahrscheinlich ist irgendwo ein Loch in deinen Kühlwasserschläuchen. Aber da wären wir wieder bei der Glaskugel. Geh in eine Werkstatt, lass das Kühlsystem abpressen und dann sieht man in der Regel wos rausdrückt!

    Zitat

    Geh in eine Werkstatt, lass das Kühlsystem abpressen und dann sieht man in der Regel wos rausdrückt!


    +1


    vom Galaxy S2 gesendet

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    Öleinfülldeckel abschrauben, ist auf der Innenseite "weißer Glibber" zu sehen? Dann, wie Freemax schon sagt, ab in die Werkstatt und das Kühlsystem abpressen lassen.


    Wenn die Heizung schon nicht mehr richtig geheizt hat, könnte das bereits auf einen massiven Kühlwassermangel hindeuten. Der Wärmetauscher der Heizung wird über den kleinen Kühlkreislauf des Motors versorgt, wenn Kühlwasser fehlt, fehlt natürlich auch der Wärmeträger.
    Je nachdem, wie leer das Kühlsystem schon war, sind 2L Nachfüllmenge natürlich nicht genug. Ich habe leider keine genaue Füllmenge zur Hand, aber ich glaube es waren insgesamt weit über 5 Liter Kühlwasser... Wenn da natürlich schon 3 Liter fehlen...?



    Gruß
    Helge


    P.S.
    Weißer "Glibber" am Öldeckel würde auf (Kühl-)wasser im Öl hindeuten, das KANN aber auch bei extremen Kurzstreckenfahrten auftreten (Kondenswasser) und muss nicht unbedingt an der ZKD liegen.

    Kontrolliere mal deinen Ölstand und schau,wie das Öl aussieht.


    Eventuell weißt du dann,wo das Wasser hin ist,wenn nach außen nichts entwichen sei kann.