Neue Vakuumpumpe - einbaufertig ?

    Moin zusammen,


    leider hat die Vakuumpumpe meiner 320i Limo (Bj. 2005) den Geist aufgegeben bzw. ist undicht und sorgt für verbrannten Ölgeruch im Innenraum. Die Werkstatt meines Vertrauens verlangt 550€ um das Problem zu beheben, was mir jedoch eindeutig zu viel ist.


    Ich nehme das Problem also selbst in die Hand, anstatt die Pumpe zu zerlegen und neu abzudichten, denke ich nun allerdings darüber nach mir einfach eine komplett neue zu gönnen...


    Ich frage mich nun allerdings, ob die neue Pumpe komplett einbaufertig geliefert wird und ich einfach "alt gegen neu" durchtauschen kann, oder ob da evtl. auch noch weiteres zutun ist ?


    Hat da jemand Erfahrung ?


    Wäre euch dankbar für eure Hilfe.


    Beste Grüße

    Hallo,
    verstehe ich nicht die Pumpe geht doch zu 99,9% nicht mech.kaputt, sondern wird nur undicht .Und da gibt es doch den orig.Dichtsatz!


    zu dem Thema gibt es so viele Beiträge!Wenn dann neu dann alte in den Müll,- und neue rein das ist kein sog Austauschteil
    8):thumbup:

    Der Dichtungssatz kostet dich nur 11,xx€. Eine neue Pumpe 312,xx€. Dazu kommt noch, dass die neue Pumpe nach paar Jahren undicht wird. Es macht also kein Sinn eine neue Pumpe zu verbauen, wenn es auch günstiger geht.

    Wie meine beiden Vorredner schon erwähnten ist eine neue Pumpe ist sinnlos, da diese auch nach einiger Zeit undicht wird.


    Dichte diese ab und gut ist, du solltest danach auf jedenfall länger ruhe damit haben. ;)


    Hier haste mal einen Link:


    Klick mich

    Ich danke euch ! :thumbup:


    Hab mir die Sache jetzt auch nochmal anders überlegt...


    Der original Dichtsatz und Drei Bond sind bestellt, Materialkosten unter 25 €. ;)


    Damit sollte es dann wohl klappen hoffe ich.


    Schöne Wochenende !

    Jetzt hat's mich wohl auch erwischt.
    Manchmal beim Bremsen Geruch nach verbranntem Öl im Inneraum. Besonders intensiv wenn es regnet ?(
    Motor ist ein 318i /129PS mit ca. 83000 km.
    Großen Ölverlust kann ich nicht feststellen.
    Beim letzten Ölwechsel wurde mir auch gesagt dass die VDD ebenfalls etwas undicht ist.
    Zum Freundlichen werde ich damit nicht fahren da der Wagen von 2006 ist, kann mir jemand eine ungefähren Preis sagen für den Tausch der VDD und das abdichten der Vakuumpumpe in einer freien Werkstatt falls jemand das schon mal hat machen lassen.


    Ich bin zwar handwerklich begabt habe aber noch nie an einem Motor geschraubt.
    Kann mir jemand von den "Selbstmachern"" kurz erklären ob man das selber leicht hinbekommt oder doch lieber eine Werkstatt ran lassen sollte.
    Ich würde ungern mehr Schaden anrichten.


    Da ja gerade erst die ganzen Rechnungen am Anfang des Jahres zu zahlen waren wäre jetzt eine größere nicht so prickelnd.
    Und im April wartet noch der TÜV, mit Ölverlust wahrscheinlich ohne Plakette.


    Danke schon mal.