N52 oder N53 lieber ?

dazu gibts genug threads...
ölverbrauch betrifft nur den n52b25, beim n52k ist dies aber nicht mehr der fall.
hydrostössel sind auch noch so eine sache, aber auch der n53 hat genug probleme (hochdruckpumpe, injektoren, nox sensor,...).

Ich persönlich würde einen N52B30 immer einem N53 vorziehen, einfach weil das der wesentlich unkompliziertere Motor ist.

Der leichte Mehrverbrauch ist durch das deutlich niedrigere Fehlerpotential leicht zu verkraften.

Einen höheren/hohen Ölverbrauch hatten nur die erste Generation der 2,5l N52 Motoren, die 3,0l Motoren waren davon so gut wie nie betroffen.

Je nach Bj hast du eh keine Wahl.Beide Motoren laufen bei guter Pflege tadellos.Die N53 Motore haben mehr Leistung-wie jede Weiterentwicklung.Der Ruf des N52 hat gelitten weil es einige Ölfresser gab,aber man liest/hört ja auch mehr von den Problemfällen als von den zufriedenen Fahrern (ich gehöre zu den zufriedenen N52 Besitzern).Such dir den passenden Motor zu deinem Fahrprofil, dann wirst du auch glücklich.Der 2,5l (N52B25) ist nur Empfehlenswert bei Leuten die auf Drehzahl stehen-er mag untertouriges bummeln gar nicht
Viel Glück bei der Suche,mfG

Ich kann dir den N52b30 auch nur wärmstens empfehlen, souveräner Antrieb, technisch unkompliziert und schöner Sound .

Hatte vorher den N52B25, auch nett, aber erhöhter Ölverbrauch, Magnetventile und leichte Probleme mit der Drosselklappe. Den aus meiner Sicht geringen Verbrauchsunterschied von 0,5l kann man vernachlässigen.

Schließe mich an. Der N52 ist robust da er keine anfällige DI-Technik hat wie der N53. Für mich und meinen Geldbeutel ist das das ausschlaggebende Kriterium. Ich empfehle dir ebenso den N52B30!

Zitat von Tukandan330i

Für mich und meinen Geldbeutel ist das das ausschlaggebende Kriterium.

Existiert diesbezüglich eigentlich ein aussagekräftiger Vergleich? Was verbraucht der N52 effektiv mehr und was zahlt man an Steuern mehr?

Steuer ist minimal höher beim N52, Verbrauch 0,5-1l/100km mehr.

Alles in allem nicht der Rede wert, dafür hat man wenig Probleme, guten Sound und ausreichend Leistung in allen Lagen

Also mein N52 B30 ist TOP ,verbraucht kaum bis gar kein Öl, verwende das 0W30 Gastrol Edge LL04. Säuft Sprit wie ein Loch, im Winter bis zu 20 Liter ( Stadt), ist mir aber komplett egal :-).
Sound ist Top, noch besser mit PP - Endtopf.
Ansonsten auch alles Tacko, muss aber anmerken das ich ein Freund von Saugmotoren bin, mir gefällt eben deren Charakteristik. Dh. für mich persönlich käme nur mehr der M3 V8 in Frage.
Hier können wir in Aut nur neidisch zu euch rüber blicken, den bei uns ist der Markt für dieses Klientel eher bescheiden , und die Preise im Gegensatz zu Ger. schlichtweg eine Frechheit......

Ich bin den N53B30 3 Jahre lang und 85k Km gefahren. Bis auf durchschlagende Zündspulen, die anstandslos getauscht wurden, hatte der Motor nicht einmal Probleme gemacht.

Vebrauch lag bei rund 9 Liter bei ca. 75% Autobahn.