Alles anzeigenHallo Zusammen,
Hab heute bei meinen E92 335i (N54) mal den Öldeckel geöffnet. Dort befindet sich am Deckel leicht gelblicher "Schleim"
Die Außentemperaturen befinden sich zur Zeit zwischen -4 bis -18°C...Fahre
ca. 25km zur Arbeit, dabei wird der Motor kurzzeitig ca. 90°C
(Öltemperatur) warm...
Was ist das? Zylinderkopfdichtung?
Grüße
Andi
Jetzt erst aufgefallen oder erst seit kurzem der Schleim.
Wisch den Deckel sauber und beobachte es,schau mal ins kühlwasser wie es da aussieht.
Gruß Morgan
Zuviel Kurzstrecke.... Schwitzwasser ablagerungen....
Einmal richtig auf´e Bahn & Kilometer machen gegenbenfalls auch ballern (wenn´s geht). Das zwei bis drei mal im Monat & der Schleim müsste weg sein, danach machst Du dann mal nen schönen gepflegten Ölwechsel inkl Filter...
Hallo,
bin heute Richtung Berge gefahren, Motor wurde dabei wieder richtig warm und hab ihn dann noch ein wenig "getreten" siehe da der Schleim ist weg 
Kühlwasser war ein bisschen zu wenig (300ml) werd das mal beobachten 
Grüße
Andi
Alles anzeigenHallo,
bin heute Richtung Berge gefahren, Motor wurde dabei wieder richtig warm und hab ihn dann noch ein wenig "getreten" siehe da der Schleim ist weg
Kühlwasser war ein bisschen zu wenig (300ml) werd das mal beobachten
Grüße
Andi
Sag ich doch Andi...
Das sind Anzeichen auf viel Kurzstecken fahrten wo der Motor (fast) nie richtig warm wird. Das machst Du den rest des Winters noch ein paar mal & sobald die Temperaturen wieder steigen machst Du nen gepflegten Öl wechsel
ca. 25km zur Arbeit, dabei wird der Motor kurzzeitig ca. 90°C
(Öltemperatur) warm...
Dreh ihn etwas höher beim Warmfahren.
Ich habe rund 15 km zur Arbeit und sehe immer zu, die Automatik um die 2.500 upm zu halten (im manuellen Modus). Damit schaffe ich es das Öl auf 90°C bis 95°C zu bringen. Bei 25 km solltest du so dann die 100°C Marke erreichen. Dafür musst du am Ende natürlich etwas mehr Drehzahl fahren. Bei den niedrigen Temperaturen steigt die Öltemperatur sonst nicht über 95°C.