BMW 320i N43B20 macht mich fertig (rasseln/ rattern ab 2000 Umdrehungen) - (LÖSUNG MEINES PROBLEMS IM THREAD/ BEITRAG 6)

    Erster Thread: Hallo erstmal E90 Forum! Bin leider selbst kein E90 Besitzer aber ein grosser BMW Fan und eigentlich im E46Forum.de Zuhause. Habe selbst 2 BMWs, einen E46 320td und eine E36 M3 Limo aber eben leider keinen E90.


    Der Grund warum ich hier bin ist mein Schwager sein E90 320i, Produktionsdatum 11.06.2009 mit einem N43B20 Motor, Scheckheftgepflegt. Ab ca. 2000 Umdrehungen tritt ein so eine Art "rattern" auf welches recht nervig ist. Unter 1000 Umdrehungen hört man fast garnichts (wirklich sehr leise wenn man weiss das es da ist), ab 2000 gehts los und oben wirds von normalen Motorengeräuschen überlagert. Wenn man im Fahrzeug sitzt könnte man meinen es kommt aus Richtung Stirnwand, wenn man vor dem Motor steht hört man garnichts davon. Hoffe Ihr habt ein paar Ideen. Da ich auch nicht untätig war:


    Bisher gemacht am Auto:


    - 7 Werkstattaufenthalte
    - 5 1/2 Wochen Standzeit
    - 3x Steuerkette inkl. Spanner und Gleitschienen gewechselt
    - Einspritzventile gewechselt
    - Zündkerzen gewechselt
    - Zündspulen gewechselt
    - Vakuumpumpe gewechselt




    Mal ein Video (leider sehr leise aber man hört es von Sekunde 9-13 sehr gut):


    https://www.youtube.com/watch?v=D7xFJ2eoBQo&feature=youtu.be



    Und Frage zum Schluss: Normal das am 4 Zylinder oben hinten ein Stecker lose hängt?


    [Blockierte Grafik: http://img3.fotos-hochladen.net/thumbnail/img20150222waz81lh97acg_thumb.jpg]



    Grüsse aus Straubing



    Eric

    "when seconds count, help is only minutes away..."

    2 Mal editiert, zuletzt von ProfiNoob ()

    Moin!


    Ist das Geräusch im kalten als auch warmen Zustand gleich oder verändert sich etwas? Beschreibe mal!


    Gruß Matthias

    Das gleiche hab ich vor kurzem auch beim 116i N43 von meinem Onkel beobachtet.
    Ist auch 2009er mit ca 65tkm.
    Bei ihm kam das Geräusch aus der Getriebeglocke wenn man unterm Stand.
    Also sollte es das ZMS bei ihm sein.


    Gesendet von meinem OnePlus One mit Tapatalk

    Zitat von MetalInc

    Moin!


    Ist das Geräusch im kalten als auch warmen Zustand gleich oder verändert sich etwas? Beschreibe mal!


    Gruß Matthias

    Ist kalt wie warm da...


    Und die anderen Threads bringen mich nicht wirklich weiter shinin. Thread 1 verweist am Ende auf Thread 2 und Thread 2 hab ich ja durch bis auf den neuen Rumpfmotor (auf den ich wenig Einfluss habe).
    Steuerkette wurde ja schon 3x getauscht inkl. Kettenspanner und Gleitschienen + alles was oben aufgelistet ist. Fahrzeug wurde auch schon durch die BMW Analyse gejagt und Motorenspezialisten vorgestellt. Alles normal laut BMW.


    Ich/Wir wissen aber 100% bevor der erste Spanner gebrochen ist (Reparatur 1) war dieses Geräusch nicht da. Erst seit dieser Reparatur ist es vorhanden. Sprich bis 46000KM war dieses Geräusch nicht vorhanden. Dann Kettenspanner gebrochen und seitdem haben wir das.


    @MuDvAyNe: ZMS wäre eine Idee aber weder Kupplung noch Gang drin/ draussen haben EInfluss auf das Geräusch. Kommt trotzdem mal auf die To-do Liste.

    "when seconds count, help is only minutes away..."

    Nach dem Motto "ich möchte lösen":


    Bei Termin Nummer 9 wurden Hydros und Ventile geprüft. Dabei fiel jemand auf das weder die Klimaleitung, noch die Unterdruckleitung des BKV am Doppelthalter an der Stirnwand verrastet waren (hingen einfach lose vor dem Doppelhalter). Da die Klimaleitung aus Metall ist und die ganze Zeit gegen den Halter geschlagen hat, hat sich das Geräusch über die Stirnwand in den Innenraum übertragen und ziemlich genervt. Beide Leitungen wurden jetzt mit Moosgummi umwickelt, eingedrückt und mit Kabelbinder festgemacht. Haben schon leicht gezweifelt an mir da man auf dem Analyse Prüfstand den Motor 4x gecheckt hat und nichts gefunden hat, Motorspezialist sagte ebenfalls dem Auto fehlt nichts. 9 Termine, unzählige Telefonate, Termine, Zeit und Nerven und jetzt ist endlich Ruhe.


    Ergebniss: Ruhe im Fahrzeug! Vielen Dank. Hier kann zu!

    "when seconds count, help is only minutes away..."

    Danke für die Lösung!
    Kommt leider viel zu selten vor das man das liest!
    Die Leute melden sich meist - und ohne Vorstellung - nur an um sich bei jeglichen Problemchen auszuheulen, und stänkern dann noch rum wenn man Ihnen nicht innerhalb von ner halben Std. helfen kann!

    Zitat von Brinni0815

    Ich hab das Problem auch, aber bei mir sind die fest :cursing:


    Das tut mir leid für dich. Hoffe du hast nicht so eine 6 Monatige Odyssee vor dir wie wir. Lass unbedingt deinen Kettenspanner prüfen. Bei Reparatur 1 und 2 war das Geräusch sehr ähnlich und am Ende lag der Kettenspanner jedesmal zerbröselt drin, gab dann eine neue Kette, Kettenspanner und Gleitschienen bei Reparatur 3. Seitdem war vorne Ruhe und das Geräusch von der Stirnwand kommend ging los...



    Und an alle die sich bedankt haben: Bitte. Finde das gehört sich so in Foren, davon lebt ein Forum. Mir wurde im Schwester Forum (E46Forum.de) und diversen anderen Foren schon so viel geholfen das ich mich immer bemühe meine Threads auch zu beenden. Auf jeden Fall sehr nett von euch und man fühlt sich hier gleich wohl im E90Forum. Les auch seitdem fast täglich mit hier :thumbsup:

    "when seconds count, help is only minutes away..."