Kupplung defekt?

    Hallo,



    Ich hab seit neuestem das Problem, dass ich direkt nach dem Kaltstart, beim rausfahren bei mir aus der Straße beim ersten schalten in den 2. Gang das Getriebe zum knirschen bringe.
    Passiert auch nicht immer, aber es häuft sich in letzter Zeit morgens. Meine Nachbarn müssen schon denken dass ich nicht fahren kann...
    Beim zweiten Versuch den Gang einzulegen klappt es dann schon und auch das runterschalten in den 1. am Ende der Spielstraße klappt, genau so wie alle weiteren Gangwechsel...


    Auto ist ein 325d touring LCI M57 von 10/2009 mit 157.000km, meist Landstraße und Autobahn, wenig Stadt.


    Jemand ne Ahnung was das genau ist, oder ähnliche Erfahrung?


    Danke :)

    Kupplung wohl eher weniger...


    Soundfile?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Naja, das ist halt das typische Geräusch wenn man gewaltsam einen Gang versucht einzulegen.
    Wie im vorwärtsrollen den Rückwärtsgang reinzupressen oder mit halb getretenem Kupplungspedal den Gang einlegt.


    Zähneknirschen des Getriebes eben.


    Kann das ja Montag mal versuchen, ob's passiert, aber ich denke das Geräusch kennt jeder. Genau so wie das vibrieren des Schalthebels dann ;)


    Dachte es könnte die Kupplung sein, die nicht sauber trennt evtl.

    selbst noch nicht produziert - aber problem wird wohl dein getriebe selbst sein.
    synchronisation evtl defekt...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Zitat von approximate

    synchronisation evtl defekt


    Lässt sich doch schnell feststelle. Einfach mich Zwischengas schalten dann sollte es nicht der Fall sein ansonsten ist es der Synchronring.War früher ganz normal beim 2 ten Gang.Der wird halt am meisten Belastet.Stellt sich die Frage kann er mit Zwischengas Schalten ?? wer kann das noch ??Ach falls du einen neuen Synchronring brauchst ich habe noch einen rumliegen vom 2002 tii

    Tippe auch auf die Ringe...

    War Zwischengas nicht eher beim runterschalten?
    Bei mir knirscht es beim schalten vom 1. in den 2. (auch wenn ich den Hebel ganz behutsam nach unten ziehe)

    Zitat von DOOM-A7V

    Tippe auch auf die Ringe...


    Jeder Gang hat nur ein Ring.Bestenfalls noch die Schaltmuffe defekt aber das sollte eher am Bitteren Ende der Fall sein.Wer Kosten sparen will Tauscht den 2 Gang in den ersten und schon ein Ersatzteil gespart.Wer Schaltet schon in den ersten Gang während der Fahrt.Ach ne darf ich nicht so Sagen sonst macht das noch einer nach Beruflich he he .Gibt es die Synchronringe Überhaupt als Ersatzteil zu Kaufen ? Wen ja kann das einer Reparieren ? ist ja keine OBD Steckdose Vorhanden.Früher war das bei BMW kein Problem.Doch es gibt Firmen die haben sich auf so etwas Spezialisiert,die machen nichts anderes als Getriebe.

    Zitat von Pyro-Bass

    War Zwischengas nicht eher beim runterschalten?
    Bei mir knirscht es beim schalten vom 1. in den 2. (auch wenn ich den Hebel ganz behutsam nach unten ziehe)


    schau mal so wird das gemacht egal ob Traktor oder BMW
    https://www.youtube.com/watch?v=_pD9R9Tqt8w

    Zitat von speeddriver


    Jeder Gang hat nur ein Ring.Bestenfalls noch die Schaltmuffe defekt aber das sollte eher am Bitteren Ende der Fall sein.Wer Kosten sparen will Tauscht den 2 Gang in den ersten und schon ein Ersatzteil gespart.Wer Schaltet schon in den ersten Gang während der Fahrt.Ach ne darf ich nicht so Sagen sonst macht das noch einer nach Beruflich he he .Gibt es die Synchronringe Überhaupt als Ersatzteil zu Kaufen ? Wen ja kann das einer Reparieren ? ist ja keine OBD Steckdose Vorhanden.Früher war das bei BMW kein Problem.Doch es gibt Firmen die haben sich auf so etwas Spezialisiert,die machen nichts anderes als Getriebe.

    Ist ein ZF Getriebe, die haben dafür auch Servicewerkstätten und da ich da einen draht zu der Firma hab, könnte ich die mal anschreiben ;)

    Zitat von speeddriver

    schau mal so wird das gemacht egal ob Traktor oder BMW
    https://www.youtube.com/watch?v=_pD9R9Tqt8w

    Danke, dadurch hab ich auch das Geräusch gefunden: https://www.youtube.com/watch?v=EDKEYiEX9qM bei Minute 8:00, aber ich schalte nicht falsch und trete auch das Pedal sauber durch.


    Passiert wie gesagt nur gelegentlich morgens, wenn es noch kalt ist. Nach dem Warmfahren überhaupt kein Problem mehr, auch nicht beim direkt folgenden Versuch den Gang einzulegen.