Turbo pfeift nach ??

    so liebe forum mitglieder...




    mein 320d 163 ps limo 94823km :D




    bekommt nächste woche auf garantie neue radlager hinten, das ganze brummen lag also an den radlager..




    nun ein neuer fall




    seit gestern pfeift mein turbo nach??




    es war sehr merkwürdig, als ich in richtung statt gefahren bin habe ich es zum ersten mal im 2ten gang gehört, dass ab drezahl 2000 mit dem normalen turbopfeifen noch ein zusätzliches pfeifen aufgetaucht ist...




    vor der haustüre habe ich es dann im leerlauf versucht..


    wenn ich bis 3000 drehzal gas gebe hört man dieses komische pfeifen auch und wenn der drehzahl dann wieder runterschlägt im leerlauf ebenfalls..??




    ein fachman meinte da kommt bald der turbo in Ar*** und bei bmw wollen sie nächste woche nachschauen, ob was am turbo ist, wenn die neuen radlager eingebaut werden...




    was denken die fachmänner hier???

    Lach nicht! Deine Tochter könnte neben mir sitzen ;)

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    ich habe das mit dem Pfeifen auch.. oh oh, ich rufe nachher gleich mal meinen :) an..

    ok danke ninjo schreibst dann halt mal rein was dein :D gesagt hat :D:D:D

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    Bei mir pfeifft es ganz normal ab 1750 U´min. Wenn ich vom Gas gehe hört es auf so sollte auch sein oder ??? :eek:

    Hat ja geschrieben, dass er ein zusätzliches Pfeifen hört. Wenns wirklich laut pfeift, dann ist es bestimmt der Turbo, so wars jedenfalls bei meinem Passat :devil2:

    mfg
    flo320d






    Glaubenskrieg ist, wenn sich erwachsene Menschen darüber streiten, wer den besseren, imaginaeren Freund hat.

    Ich denke der Fachmann wird hier recht haben, denn das hört sich sehr nach einem baldigen Turbo schaden an, denn es sollte wie bei schlie sein und nicht anders.


    Göran

    ...könnte allerdings auch ein leck im druckschlauch sein, oder ein defektes wastegate.. das kommt halt sehr aufs geräusch an und wos herkommt.

    danke euch allen und nun zur aufklärung




    am mittwoch hat mein bmw service die radlager beide hinten auf garantie ausgetauscht, waren zuletzt heftig laut..




    und der turbo wurde überprüft...




    er hat viel luft und es kann sein das die turbine bald gegen das metall schlägt hieß es....aufjedenfall sollte man ihn so schnell wie möglich austauschen




    zusätzlich sind sie noch fündig geworden, dass mein schwingungsteller auch ausgetauscht werden müsse..




    beim abstellen vom motor hört man ein knarksen und auch beim anfahren oder im niedrigen drehzalberei in jedem gang ein vibrieren von richtig motorhaube als ob in der richtung im cockpit irgendwas loses sitzen würde.. . :D

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    Man sollte das Rechtschreibmodul auch mal wechseln :lehrer:

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    und bitte auch das grammatikmodul, aber das hängt eh am selben bus ;)


    aber jetzt ernst: was heißt der turbo hat viel luft? das turbinenrad hat spiel, oder wie? welches? luft-, oder abgasseitig?
    das kommt mir jetzt sehr merkwürdig vor, fahr mal lieber in eine andere werkstatt. ein kaputtes turbinenrad bei der km leistung ist ja unglaublich... es sei denn du steigst wie blöd in die kalte karre, lässt ihn nie nachlaufen und hast ein chiptuning ;)
    und ne bitte: mach mal ein video/soundfile von der karre. das geräusch würde mich sehr interessieren.