325i N52B25 erhöhter Ölverbrauch

  • Ich weiß es gibt schon viele Threads bzgl Ölverbrauch besonders bei dem N52B25 allerdings nichts was zu meinem Fall Passt ;(


    Wagen ist ein 325i e90 VFL BJ 2005, Kilometerstand ca 130k


    Ich fang dann mal mit meiner Leidensgeschichte an:


    Los ging es bereits nach Fahrzeugkauf und der damit verbundenen 100km weiten Heimreise....als ich angekommen bin hat er nach einem Liter Öl geschrien, die ich ihm auch gegönnt habe.
    Das hat mich schon etwas gewundert, daraufhin hab ich die Motorabdeckung runtergerissen und nen Ölverschmierten Motor vorgefunden. Ich mit dem Ding inne Werkstatt und neues Ölfiltergehäuse bekommen. Soweit ist er auch bis jetzt noch dicht nur hat sich der Ölverbrauch nicht gebessert. Nach 900km wollte er den nächsten Liter, ich ihm dann wieder nen Liter eingefüllt und jetzt gute 400km später bin ich schon wieder einen Strich vor minimum.


    Was mir aufgefallen ist:


    Die Heckschürze hat russflecken (in Auspuffnähe)....bin mir ziemlich sicher das es kein dreck ist.
    und neben den Zündkerzen steht Öl (siehe Bild) ansonsten ist der Motor trocken



    Hat einer ne Idee woran das liegen kann ?
    Für mich sieht das nach "Motor ist fertig" aus :|

  • Typisches N52B25 Problem...


    Dein Fahrprofil sieht wie aus?
    Das Öl bei den Zündspulen kann dort durch unachtsames Einfüllen gelandet sein...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
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  • Ja aber 1 Liter auf unter 1000km kann doch nicht gesund sein. Ich denke mal mit dem letzten nachfüllen werde ich nicht weiter als 600km kommen mit dem 1L


    insgesamt über die Distanz, die ich gefahren bin würd ich sagen 60% Autobahn, 20% Landstraße und 20% Kurzstrecke.


    Hm man sollte ja meinen, dass bei der Reperatur des Ölfiltergehäuses das ganze Öl am Motor entfernt wird, vorher stand da nämlich auch schon Öl kann natürlich sein dass die das da einfach stehen lassen haben.

  • Zum Wechsel des Ölfiltergehäuses muss die Zündspulenabdeckung nicht entfernt werden.

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  • Nein aber wenn die die Motorabdeckung inna Werkstatt runternehmen sticht das doch ins Auge. Kann man ja erwarten dass die mal durch wischen :huh:


    Aber selbst wenn es vorher schon da war ist der Ölverbrauch ziemlich extrem!

  • Wie gesagt, leider nichts Neues beim N52B25 - wir haben hier mehr so Fälle, auch den ein oder anderen extremen.
    Mehr dazu über die Suchfunktion...


    Mein Tipp, werd die Kiste los.


    :closed:

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