Reuter ESD vs. Performance ESD

    Hi Leute, ich fahre bei meinem E92 325i (Handschaltung, 2.5 Liter N52 Motor) einen Reuter ESD. Der Auspuff ist ganz ok und ab 3000 Touren hört man auch mal einen Klang vom ESD. Jetzt habe ich die Möglichkeit einen Performance ESD von einem e92 330 zu bekommen.


    Jetzt meine Fragen:
    1. Passt der 330 ESD auf meinen 325i ?? Ich meine die müssten Baugleich sein, aber bin mir nicht zu 100% sicher.
    2. ist der Soundunterschied groß, oder lohnt sich der ESD Wechsel nicht wirklich für mich? Habe zwar schon viele Videos gesehen, aber halt nie live einen 325i mit Performance ESD gehört.
    3. habe ich Chancen beim TÜV das der durchkommt, oder muss der ESD auf jeden Fall gewechselt werden vor dem TÜV Besuch?


    Über eure Hilfe wäre ich dankbar.


    Gruß Chris

    Wenn er vom N52B30 E92 kommt, dann passt er direkt.
    Ist aber ebenfalls nicht zugelassen.


    Baugleich sind sie nicht, denn der 330i Auspuff hat eine Abgasklappe.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    So habe mal nachgefragt. Der ESD kommt von einem N52B30 Motor.


    Jetzt ist sind nur noch die Fragen 2 und 3 offen. Wobei die Frage 2 natürlich mir am meisten am Herzen liegt in sicher der ESD Wechsel überhaupt lohnt, oder ob ich mir das Geld sparen kann :D :D

    Ich kann jetzt nur für mich sprechen, ich hatte ca. ein halbes Jahr den PP an meinem N52 und habe ihn letzte Woche durch einen 330i ESD ersetzt.


    Der PP ESD ist definitiv laut und klingt sehr geil gerade am N52 aber mir war es auf die Dauer einfach zu laut, im Innenraum noch angenehm aber beim Kaltstart macht er schon ordentlich Lärm und auch Nachts durch enge Straßen mit niedriger Drehzahl fahren zu müssen hat auf die Dauer auch etwas genervt (muss zugeben er war gut eingefahren).


    Wenn du ein Soundfetischist bist, wirst du es nicht bereuen, falls du es gerne auch etwas zurückhaltender magst würde ich den Reuter behalten :D

    Mhhh das ist jetzt eine schwere Entscheidung. Aber vielen Dank für deinen tollen Beitrag. Dachte nicht das der PP bei 2.000-3.000 Umdrehungen auch schon so ein Lärm macht. Klar die Klappe ist beim Schalter natürlich immer ganz offen.

    Hab den PP Esd für den N52B30 auf meinem N52B25. TÜV kein Stress. Klang, ich find ihn Klasse! Für nen Alltagswagen perfekt m.M.n

    Gut dann wäre Frage 3 auch geklärt :D
    Bin immer noch am überlegen was ich machen soll. 520€ für den gebrauchten PP ESD oder den Reuter lassen... Ach schwer...

    Was heißt gebraucht, der kostet Neu um die 590,- Euro.
    Für N52/N53 325i.