Tuning-Sperre

Zitat von leusel

Seit Anfang diesen Monats kontrolliert BMW bei jedem Kundendienst, ob das Fahrzeug getunt ist.

Das ist schon lange so, beim Anschluss an die Diagnose wird eine Veränderung der Daten des Motorsteuergerätes erkannt und die Manipulation wird im Rechner hinterlegt.

Also wer Motortuning mit dem Glauben macht, BMW würde es nicht erkennen, der befindet sich absolut auf dem Holzweg.

Die Boxen werden nicht erkannt, weil sie nur im Betrieb dem Motor falsche Parameter vorgaukeln, dafür dem Motor aber mehr schaden als "nutzen".

Das mit dem Schlüssel halte ich für ein Gerücht, lasse mich da aber gerne eines besseren belehren.

Die Funktion selber könnte ich mir z.B. bei Leasingfahrzeugen ganz nützlich vorstellen, so könnte sich die BMW Leasingbank davor schützen, daß geleaste Fahrzeuge manipuliert werden.

Wenn sie das bei einem gekauften BMW machen würden, könnte BMW sich wohl von einer Flut von Klagen Weltweit nicht mehr retten.

also ich habe für solche fälle ein zweites DDE Steuergerät

Lt. Hamann: Ab der nächsten Generation des 5er BMW's und darauf folgende Generationen, werden Eingriffe in die Motorelektronik oder leichte Veränderungen direkt online nach München übermittelt - somit wird im Zweifel direkt die Garantie gekündigt.

so schlimm ist das ganze noch nicht
wird aber sicherlich spätestens mit den nächsten Generationen kommen
da hat Thy absolut recht

mein Chip habe die bei der Lenkrad Nachrüstung auch erst bemerkt als ich das gesagt habe

Beim leasing fahrzeug kann ich verstehen, aber wenn das auto MIR gehört (große brief liegt in aktenschrank) dann würde ich auch mein anwalt anschalten...

Zitat von Dragos

Beim leasing fahrzeug kann ich verstehen, aber wenn das auto MIR gehört (große brief liegt in aktenschrank) dann würde ich auch mein anwalt anschalten...

...und würdest viel geld vor gericht verlieren

Das ist halt der große Nachteil bei der Chip-Geschichte, aber die optimalen Einstellungen gibt halt der Hersteller vor. Da hilft auch kein Anwalt