N53 e93 läuft unruhig wenn kalt

    Hallo zusammen,


    mein 2010er 325i N93 (77.000km) läuft nach dem Start irgendwie unruhig... die Drehzahl variiert etwas und er 'leiert'.
    Ich habe das Auto erst 6 Wochen und hatte ähnliche Effekte bei anderen Autos nicht.


    Alle Zündspulen und Injektoren wurden beim Vorbesitzer schon von BMW getauscht... Ich habe noch ein Jahr Meneks Premium Garantie und würde das Problem gerne beheben lassen.


    Fragen:


    * Ist dieses Verhalten des N53 bekannt?
    * Ursachen (Injektoren, Hochdruckpumpe, ...)?
    * Ist eine erfolgreiche Abstellung möglich?


    Danke&Gruss,
    Sascha

    Scheinbar hast du den Wagen ja bei einem Händler gekauft (wobei mir Meneks Premium Garantie nix sagt, also schon mal eher n Negativpunkt).
    Daher wende dich an deinen Händler, da du noch innerhalb der ersten 6 Monate der Gewährleistung bist (lass dich nicht an die Garantie weiterschieben, besteh auf die Nachbesserung, hier ist zunächst mal der Händler in der Pflicht!).


    Zum Thema unruhiger Lauf finden sich hier zig Threads, die dir alle beim Erstellen des Threads angeboten wurden, schau dort einfach mal rein, ob du deine Symptome wiederfindest.

    http://www.meneks.de/de/produk…chtfahrzeug-garantie.html


    Der Händler ist leider in Nürnberg... ich in Aschaffenburg. Vielleicht schreibe ich denen erst mal.


    Wenn ich hier so lese klingt das nach Injektoren, Zündspulen oder HDP. Wurden diese Probleme nicht zwischenzeitlich gelöst?


    Bei meinem wurden (lt. Historie) schon 8 Injektoren getauscht...


    Gruss,
    Sascha

    8 Injektoren???


    Wenns nur im kalten Zustand ist und der Motor die volle Leistung hat und auch sauber hochzieht, würde ich mal die VANOS-Magnetventile als mögliche Ursache in den Raum werfen...

    Naja. Zunächst wurden alle 6 getauscht und später noch mal 2...


    Er läuft kalt bei niedrigem Tempo 'leiernd'... Später ganz normal.
    Die Leistung fühlt sich normal an... kenne aber nur diesen 325i (hatte zuvor eine S2000 mit 241PS der bis 9000 u/min drehte... dagegen ist der e93 eine Schnecke...)


    Wie bekomme ich das mit den Vanos isoliert? Ab zu BMW?


    Gruss,
    Sascha

    Die Ventile sitzen vorne am Motor, sind eigentlich nicht zu übersehen. Bau die mal aus, mit Bremsenreiniger richtig durchspülen bis keine braune Soße mehr raus läuft, dann wieder rein damit und schauen ob sich was tut. Wenn ja, wars der Fehler ansonsten könnten auch ein oder beide Ventile defekt sein...


    Magnetventil & Nockenwellensensor tauschen


    325i Start bei kaltem Motor = schwankende Drehzahl, unruhiger Motorlauf