Servus zusammen,
kurze Vorstellung, bin der Patrick, 25 Jahre alt und seit 6 Wochen stolzer Besitzer eines BMW E90 325i 
Hab mir das Fahrzeug bei einem Autohaus (nicht BMW) gekauft. Der Wagen lief
ohne Probleme. 3 Wochen drauf hab ich mir den Performance ESD geholt da
er unglaublich klingt. Gleich in die Werkstatt gefahren, den alten
abgeflext und den neuen Angeschweißt. Klingt heute nach knapp 5000 Km
richtig geil
Seit knapp 2 Wochen kämpf ich mit Problemen.. Ich bin der Meinung das die Probleme seit dem neuen ESD aufgetaucht sind.
Es hat angefangen das nach einer sehr spritzigen Fahrt auf der Autobahn
der Motor aus ging und die gelbe Kontrollleuchte anging. Seitlich stehen
geblieben 2-3 Minuten gewartet, Motor neu gestartet und er lief sehr
unrund (das Auto war zu dem Zeitpunkt 3 Wochen in meinem Besitz..).
Motor wieder aus, 10 Minuten gewartet, neu gestartet und er lief wieder einwandfrei.
Dacht mir er hat sich auf der Autobahn vielleicht verschluckt. Seitdem war Ruhe. Seit anfang letzter Woche
ging er mir dann insgesamt wieder 3 mal aus (egal ob es kalt oder warm war).
Und dann auch noch in der größten Kreuzung bei uns bei Berufsverkehr..
lief aber nach ein paar Minuten wieder ohne Probleme.
Gleich in die Werkstatt gefahren zum Fehler auslesen:
Einlass Nockenwellensteuerung (Funktion
fehlerhaft)
Auslass Nockenwellensteuerung (mechanischer
Fehler)
Kurbelwelle zu Einlassnockenwelle (Stellung
synchronisation fehlerhaft)
Fehlerspeicher
gelöscht und weiter fahren bis der Fehler erneut auftritt und dann
nochmal in die Werkstatt zum auslesen laut Meister (keine BMW
Werkstatt).
Magnetventile ausgebaut und über nacht in
Bremsenreiniger eingelegt zum reinigen. Zündkerzen habe ich auch noch
gleich gewechselt da immer noch die alten vom Werk drin waren (aktuell
105000 km lt Tacho).
Bevor ich die Kerzen gewechselt habe hatte der Motor kurzzeitig einen unrunden lauf aber ging nicht aus!
So seitdem bin ich knapp 300 km die letzten beiden Tagen gefahren, Motor
ging nicht aus und lief auch nicht unrund. Haben die Zündkerzen was
damit zu tun gehabt? Ein erneutes auslesen ergab keine Fehler mehr.
Was mir aber gestern aufgefallen ist beim Fahren das mir die Leistung fehlt, bzw mal Ja mal Nein.
Wenn ich das Gaspedal nur angetippt hab geht die Drehzahl kurz hoch und wieder runter (was in meinen Augen normal ist)
Dann gab es Momente da passierte bei Antippen nichts mehr, musste bisschen
mehr aufs Gas dann ging er bis 2500 hoch (langsam) und genauso langsam
wieder runter.
Laut Werkstatt immer noch kein Fehler im Speicher abgelegt. 
Das Fahrzeug ist ein 325i Baujahr 05.05 vfl mit 105000 km aktuell.
Hat vielleicht jemand diese Symptome auch und in den Griff bekommen?
Möchte ungern alles auf Verdacht tauschen lassen.
Oder gibt es noch Möglichkeiten die man vornehmen kann wie z.B. das mit dem reinigen der Magnetventile?
Ich hoffe ich konnte das wichtigste hier erleutern.
Ich bedanke mich schon mal im vorraus
ps: Hab mal ein Bild von den Zündkerzen hinzugefügt und ein Video von dem laufenden Motor (warmer Zustand)
Videolink: http://www.vidup.de/v/b8YjC/
