335i N54 - Motor ruckelt ab und zu - kein Fehlercode - was kann das sein?

    Hallo,


    ich habe seit mehreren Wochen bei meinem 335i das Problem, dass ab und zu ein Motorruckeln auftritt.


    Modell: 335i E90 N54, 6 Gang, Manuell, Bj 2006, 80 tkm


    Die Zündkerzen wurden vor einem guten halben Jahr beim letzten Service in der BMW Niederlassung alle planmäßig getauscht. Damals auch keine Fehler im Speicher oder sonst aufgefallen beim Fahrzeugcheck.


    Zunächst war das ruckeln nur sehr selten, nur im Leerlauf, nun auch bei konstanter Fahrt und insbesondere auch beim Beschleunigen auf der Autobahn. Und vom Gefühl her immer öfter, wobei manchmal auch gar nichts auftritt.


    Leider steht absolut nichts im Fehlerspeicher (selbst mehrfach ausgelesen mit iVini App, sowie bei BMW Servicepartner auslesen lassen) und es gehen auch keine Warnlampen o.Ä. an.


    Was kann das sein? Hatte jemand schon einen ähnlichen Fehler?


    Im Forum hier und auch in anderen liest man oft folgende Fehler:
    - Hochdruckpumpe
    - Turbolader
    - Zündspule
    - Injektoren
    Wie macht sich denn was davon genau bemerkbar?


    Habe außerdem schon öfter ein Brummen im Bereich von 2000 U/min, das war aber vorher schon. Müsste aber normal sein von den Turboladern,oder?


    Ohne Fehler natürlich blöd, das Problem einzugrenzen. Ich will aber auch nicht warten bis mir die Turbolader um die Ohren fliegen oder so.


    Hat jemand einen guten Tipp? Oder ähnliche Erfahrung / Fehler gehabt? :?:


    Greets
    Michael

    Das Problem mit der HDP hatte ich auch schon... da hat es sich so geäußert, dass der Motor verzögert angesprungen ist (beim Anlassen).
    Hast du denn auch (spürbaren) Leistungsabfall?

    Ja,



    Hochdruckpumpe und Injektoren habe ich beides schon gelesen.


    Motor springt normal an und läuft die meiste Zeit normal. Im Leerlauf an der Ampel merkt man hin und wieder, dass es leicht ruckt und sich dann der Motor wieder fängt, auf etwa 900 U/min hochgeht und dann langsam wieder runter.
    Auf der Autobahn beim "normalen" Beschleunigen sind dann Ruckler drin. Leistungseinbuße? Hmmm, durch die Ruckler natürlich, ansonsten würde ich sagen eher nein.


    Eher Anzeichen für HDP oder für Injektoren?


    Habe gehört, die HDP wird oft auf Kulanz getauscht... Wird bei BJ 2006 aber wohl eher schwierig. Andererseits war das Auto immer bei BMW zum Service. Wird dann nicht die HDP gegen das neuer Modell getauscht ohne "das man es merkt"?

    Denke sind die Injektoren, hatte das Problem letzten Monat auch nur das die Ruckler teils schon heftig wurden und zusätzlich die Motorkontrollleuchte an ging.
    Hätte zwar Euro Plus wurde aber auf Kulanz von BMW übernommen (zwar BJ 2009 aber aus den 5 Jahren war ich trotzdem raus vielleicht hast ja Glück)


    Gruß Sven


    Injektoren, HDP merkst du durch lange Startzeiten.



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    Alles klar, vielen Dank für die Tipps.


    Thema Injektoren: Da wechselt man dann gleich alle sechs, oder? Ohne Fehlercode weiß ich ja ohnehin nicht, welcher betroffen ist...


    Was kostet das denn so in etwa beim Freundlichen, also Teile mit Einbau? Und wird dann wieder derselbe Typ eingebaut, oder eine "verbesserte" Variante?


    Vielleicht auch jemand einen Tipp für ne gute Werkstatt im Raum Nürnberg?


    Kulanz werde ich versuchen, mal sehen ob es klappt...

    Also man tauscht bankweise (also jeweils 3 zusammen), ich würde dir aber empfehlen gleich alle machen zu lassen, da man sonst irgendwann ein zweites Mal ran muss. Ein Injektor liegt bei ca. 225€ wenn ichs richtig weiss, ist also nicht unbedingt ein billiger Spaß wenn man 6 braucht.


    Grüße


    kommt auf den index drauf an...ab 09 bankweise..davor einzeln...09er bekommt man aber nur noch schwer neu....


    Eine gute Fachwerkstatt sollte auch ohne Fehlercode einen defekten Injektor erkennen können.



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