320d e92 177ps roter Unterdruckschlauch

Hallo Leute!

Zuerst einen herzlichen Gruß meinerseits! War zwar schon oft hier im Forum und habe mir viele nützliche Tipps und Antworten durchgelesen aber nun muss ich doch selbst einmal ran und ein Problem schildern. Also große Premiere hier für mich

Gleich darauf folgt ein riesiges "Es tut mir Leid", falls dieses Thema schon geklärt wurde, konnte nur leider wirklich nichts genaueres mit der Suchfunktion finden.

Nun zum eigentlichen Thema: Ich bin seit einem halben Jahr stolzer Besitzer eines 320d (e92 177ps N47 Baujahr 2008 ). Bin zufrieden mit dem Fahrzeug, nur habe ich das eine oder andere Problem das es zu lösen gilt. Seit zwei Wochen werden immer wieder folgende Fehler in den Speicher geschrieben:

Motorsteuerung:

Engine / Motor

Fehler: :Abgasrueckfuehrung Antrieb Lageregelung Ventil zu weit geoeffnet /

negative Abweichung

Code: 40D4

Fehler: :Niederdruck-Abgasrueckfuehrventil waehrend mechanisch defekt Offset

lernen

Code: 4C9E

Fehler: Abgasrueckfuehrregelung

Code: 4501

Beim ersten mal ging auch prompt die gelbe Motorkontrollleuchte an. Nach Löschung des Fehlerspeichers, bleibt diese nun fortan aus…
Daraufhin hab ich mich am Motor etwas umgesehen. Kurzer Blick auf das AGR Ventil samt Druckwandler und Unterdruckschläuche. Diese sehen äußerlich soweit gut aus… nur aus dem besagten roten Unterdruckschlauch werde ich nicht schlau. Dieser ist auf der einen Seite an einer Art Elektroventil angeschlossen (das wiederum am Druckwandler hängt ) und auf der anderen Seite hängt der Schlauch einfach lose links am Motor entlang und endet am Turbolader.


Jetzt die Frage… ist das so richtig?? Würde sonst davon ausgehen das die Fehler vom "nicht angeschlossenem" Unterdruckschlauch kommen.


Leider konnte ich noch nicht sehen wo dieser Schlauch angeschlossen werden könnte… evtl. Unterdruckdose? Wie gesagt konnte noch keinen freien Anschluss finden.


Beste Grüße!


Stiff08

So konnte gestern noch mal schauen wo der rote Schlauch angeschlossen werden könnte.

Tatsächlich sieht es so aus das der Schlauch an die Unterdruckdose unter dem AGR Ventil kommt. Dort ist noch ein freier Anschluss zu finden. Das kuriose ist nur, dass der Schlauch nicht hält…. Man kann ihn drauf stecken und er rutscht sofort wieder ab. Eine Schlauchschelle oder ähnliches dran zu befestigen ist im Moment ausgeschlossen da man überhaupt kein Platz hat da irgendwas zu machen. Es ist aber der richtige Unterdruckschlauch, habe ihn direkt bei BMW bestellt.

Im Moment ist der Fehlerspeicher auch leer...

Daraufhin habe ich den Motor gestartet und den Finger auf die offene Seite des Unterdruckschlauches gelegt um einfach zu überprüfen ob überhaupt ein Unterdruck zustande kommt. Leider ist dem nicht so. Könnte das Elektroventil / Druckwandler defekt sein? Wie gesagt Fehlerspeicher im Moment leer.

Hatte oben noch ein Bild vom Teilekatalog mit den besagten Teilen eingestellt. 15 ist der Schlauch, 13 das Elektroventil und die Nummer 2 die Unterdruckdose.