Mororwarnleuchte ab 220 Km/h

  • Hallo zusammen,


    ich bekomme bei Geschwindigkeiten ab 220 km/h die Mororwarnleuchte. Unter dieser Geschwindigkeit ist der "Fehler" nie aufgetreten.
    Bei der letzten Durchsicht wurde das Glühsteuergerät gewechselt, was zunächst als Ursache vermutet wurde. Der Fehlerspeicher zeigte wohl keinen eindeutigen Hinweis.
    Gestern hatte ich auf einer ca. 500 km Autobahnfahrt den selben Effekt wieder.


    Habt ihr noch eine Idee was das sein kann? Temperatur vielleicht?


    Danke & Gruß
    XL

  • Kennfeldoptimiert?
    Fehlerspeicher spricht was?


    Direkt beim Durchbeschleunigen ab 220 km/h oder wurde das Fahrzeug über längere Zeit in diesem Geschwindigkeitsbereich bewegt?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Kennfeldoptimiert?
    Fehlerspeicher spricht was?


    Direkt beim Durchbeschleunigen ab 220 km/h oder wurde das Fahrzeug über längere Zeit in diesem Geschwindigkeitsbereich bewegt?

    Kennfeldoptimiert? Nein.
    Fehlerspeicher spricht was? Nach Aussage des Freundlichen sieht er den Fehler. Er weist aber nix weiter aus, also keinen Hinweis auf die Ursache.


    Das Fahrzeug wurde auf den 500 km in jeweils größeren Abschnitten über 200 km/h bewegt. Der Fehler kam nicht direkt während der Beschleunigung.

  • Wie lautet der genaue Fehlercode?

    Ich habe eine Menge meines Vermögens für Frauen, Alkohol und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach so verprasst.


    - George Best -



    Gruß
    Arthur

  • Wie lautet der genaue Fehlercode?


    richtig! ohne diesen brauchen wir gar nicht weiterreden...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Recht wenige Infos um von der Ferne eine Diagnose zu erstellen. Hast du sonst irgendwelche Beanstandungen? Ruckeln? Schlechte Gasannahme? Sonstige außerplanmäßige Dinge an deinem Fzg. in letzter Zeit getauscht worden?

  • Der Austausch des Glühsteuergerätes liegt ein paar Wochen zurück. Ich kenne den Fehlercode nicht, kann ihn aber sicher erfragen.


    Zum Thema "recht wenig Infos": Ich gehe davon aus, dass man mit einem kurzen Anfangstext das Problem eröffnet und sich dann über die Antworten zu einem Ergebnis findet. Solltet ihr das anders sehen, dann sorry. Ich bin alles andere als ein Profi, der schon von Haus aus die richtigen Fragen stellt und Infos gibt. Wenn das so wäre, dann wüsste ich sicher auch Antworten.


    Zum Thema:


    Hast du sonst irgendwelche Beanstandungen?
    Nein.
    Ruckeln?
    Nein.
    Schlechte Gasannahme?
    Nein.
    Sonstige außerplanmäßige Dinge an deinem Fzg. in letzter Zeit getauscht worden?
    Es wurde die Steuerkette(n) getauscht und alle damit verbundenen Arbeiten wurden ausgeführt. Das Problem bestand aber schon vorher, so dass ich es nicht erwähnt hab.



    Zusammenfassend kann ich sagen, dass sich das Auto ganz normal verhält, vorher, nachher und auch während die Lampe kommt. Nach dem erneuten Einschalten der Zündung erlischt sie und wenn ich nicht über 220 km/h fahre, habe ich auch keine Probleme.



    Danke für eure Hilfe!


  • Ich kenne den Fehlercode nicht, kann ihn aber sicher erfragen.


    Versteh uns nicht falsch, aber es hätte dir vorher klar sein können, dass ohne das
    nicht viel heraus kommt. Es passiert hier exakt dasselbe wie in allen vergleichbaren
    Themen. Hättest du dich vorher umgesehen, dann wüsstest du das.




    Zitat


    Zum Thema "recht wenig Infos": Ich gehe davon aus, dass man mit einem kurzen
    Anfangstext das Problem eröffnet und sich dann über die Antworten zu einem
    Ergebnis findet. Solltet ihr das anders sehen, dann sorry.


    Ist nicht böse gemeint, aber so läuft das nun mal nicht. Du gibst ja noch nicht mal
    Eckdaten zu deinem Auto an. Man muss auf dein Profil gucken, um was von einem
    320d mit 177 PS zu lesen. Warum sprichst du nicht mal da Klartext? Nicht selten
    wechselt einer sein Auto, vergisst aber sein Profil zu aktualisieren, und schon
    redet man einen Tag lang aneinander vorbei, weil man von falschen (scheinbaren)
    Tatsachen ausgeht.


    Klär erst mal die Sache mit dem Fehlerspeicher, und dann meldest du dich wieder.


    ;)

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device

  • Danke für deine Meinung.


    Natürlich habe ich mich umgesehen und nach dem Fehlerbild gesucht. Dabei werde ich aber meiner Meinung nach nicht auf die Tatsache stoßen, dass ich dringend einen Fehlercode benötige, um genau DIESEN Fehler zu beschreiben. Es könnte auch sein, dass es sich um ein Allerweltsfehlerbild handelt und 30 Leute hier schreien, OHNE Code.


    Ich gehe davon aus, dass meine Eckdaten in/unter meinem Avatar zu sehen sind und man so schnell weiß was ich fahre.
    Aus meiner Sicht habe ich alles so gut beschrieben wie ich konnte.


    Wer meine anderen Posts gelesen hat sieht, dass ich Hilfe nicht als selbstverständlich nehme und auch versuche Themen mit eigenen Erfahrungen zuzumachen.
    Insgesamt pflege ich dabei allerdings immer einen gemäßigten Ton und nix anderes erwarte ich hier von anderen.


    Also, langsam reiten Cowboys, ich melde mich mit dem Code und NOCHMAL, danke für eure Posts!

  • Hallo zusammen,


    ich habe bei meiner Werkstatt nachgefragt und die Info bekommen, dass es einen Hinweis auf einen Fehler gab, aber keinen eindeutigen Fehlercode.
    Ich kann also nichts weiter dazu sagen. Da ihr ohne den Code nicht schlauer werdet, schließe ich das Thema hiermit.


    Danke für eure Hilfe!


    Gruß - XL