Kühlprobleme Überhitzung Notlauf 335i N55 E92

  • Hallo Zusammen,
    habe leider beim durchforsten der Suchfunktion nichts passendes gefunden...
    Habe seit einigen Tagen immer wieder Fehlermeldungen aufgrund
    Überhitzungsporbleme bei meinem 335i N55 ;(


    Anbei die Daten zu meinem Auto:
    335i N55 E92
    COBB V3 - Stage 1 Sport (Probleme auch nach entfernen der Software vorhanden)
    Downpipe Wagner 200 Zellen
    K&N Luftfiltereinsatz


    So äußert sich das Problem:

    • Gegen 120° Öltemperatur läuft der Lüfter auf Vollgas obwohl Klima aus ist
    • Wenn Heizung im Innenraum an ist (28°) bleibt diese Kalt bzw. pustet nicht mehr warm
    • Kurz darauf springt das Auto in den Notlauf (Orangene Meldung, gemäßigt weiterfahren)
    • 1 Minute später springt das Auto erneut in Notlauf (Rote Meldung, überhitzt bitte anhalten und keine Gasannahme mehr) Öltemp aber nur knapp über 120°
    • Meistens ist nach kurzem warten inkl. Schlüssel rein und raus alles wieder weg, sprich Lüfter läuft normal und Gebläse pustet warm...

    Was man beachten muss ist, dass der Ausgleichsbehälter und Motorabdeckung nicht übertrieben heiß sind. 8|



    Ich verstehe nicht an was dies liegt, da Wasserstand, Ölstand usw. in Ordnung sind und vor kurzem sogar ein Update
    inkl. Thermostatwechsel vom Händler durchgeführt wurde. Habe heute noch einen neuen Kühlerdeckel gekauft da während dem Notlauf (rot) mit laufendem Motor Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt wurde und kaum Druck auf den Kühlleitungen angelegen ist.


    Als Fehlercode bringt er mir ECU und P377A lt. COBB V3. Nach ECU Reset oder Fehlerlöschung kommt der Code jedoch immer wieder ?(


    Kann mir einer sagen ob sowas bekannt ist bzw. was man hier noch machen könnte oder was der Fehlercode auf sich hat?



    Liebe Grüße

  • Wahrscheinlich ist die Wasserpumpe defekt, ansonsten Fehlerspeicher auslesen lassen oder mal Googeln was P377A bedeutet...
    Kilometerstand wäre auch mal interessant?!

  • Also Kilometerstand liegt jetzt bei ca. 83000 km...über den Fehlercode finde ich leider im Web überhaupt nichts brauchbares.
    Fehlerauslesen würde ich sehr gerne machen lassen jedoch ist momentan die Werkstatt voll, so dass ich hier vorerst keinen Termin bekomme.


    Wie könnte ich den prüfen ob die Pumpe davon betroffen ist? Habe mal gehört dass wenn der Motor läuft und der Kühlbehälterdeckel geöffnet ist,
    das Wasser ja pumpen bzw. nachlaufen muss. Dies ist auf jeden Fall der Fall.

  • Pumpe lässt sich ganz einfach prüfen, in dem man testet ob das Entlüftungsprogramm noch anspringt (-> Suchfunktion).


    Fehlerspeicher auslesen lassen, andernfalls kommen wir hier nicht weiter.
    Dies kann fast jede Werkstatt - Codierer ebenfalls (Liste Codierer Gewerblich und Privat im Forum)

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • P337A ist "Coolant pump, shutdown: Pump blocked" klingt also nach der Pumpe...

    Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg!

  • Schon mal vielen Dank an euch :thumbsup:


    Werde heute Nachmittag oder Abend das Auto nochmal komplett auslesen lassen und schauen was kommt.
    Ich spekuliere aber auch auf die Wasserpumpe....

  • Hallo. Darf ich fragen was dabei rausgekommen ist? Ich hab seit gestern das selbe Problem mit dem gleichen Fehlercode. Leider trat das natürlich auf einer 700km Fahrt auf. X(