Hallo zusammen,
habe mich gestern und heute etwas in die Thematik AGR etc. eingelesen, weil ich vorhatte, dass Ventil ggf. mal zu reinigen. Nachdem ich dann auch eine Anleitung zum Ausbau des Ventils gefunden habe, wollte ich eben mal im Auto nachschauen, wie ich am besten vorgehe.
Allerdings habe ich nicht das in Bild 1 als "2" bezeichnete AGR-Ventil gefunden. Vielmehr ist dort das in Bild 2 als "3" bezeichnete Ventil verbaut. Jetzt bin ich natürlich maximal verwirrt, da das Ventil aus Bild 2 ja zum N47N gehört. Ich habe aber ja den N47, weil Baujahr 11/2008.
Allerdings habe ich in 11/2012 einen ATM bei BMW bekommen. Kann es sein, dass mir der N47N verbaut wurde und ich diesen einfach mit 177PS statt 184PS gefahren bin, weil die DDE ja gleich blieb (bzw. mittlerweile 197PS wg. dem PPK)? Kann ich das irgendwie feststellen?
Oder wieso habe ich das neuere AGR sonst verbaut? Macht es Sinn diese neuere Version zu reinigen und kann ich auch dieses einfach abschrauben und putzen?