Hallo Fourm,
einfach neuen Sprit rein als wär nix gewesen oder sind da bei einem Diesel E91 LCI mit N57 Motor Schäden an der Einspritzpumpe zu erwarten?
Dankeee
Tank leergefahren ...
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Tank befüllen und das Kraftstoffsystem per OBD entlüften.
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Kraftstoffsystem per OBD entlüften.
Weiss einer, ob das schon mit iCarly funktioniert ??
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Garantiert nicht
Codierer od. Händler aufsuchen -
Prinzipiell zieht man sich Luft ins kraftstoffsystem....früher war das ein Problem da man noch Seperat vorpumpen musst sprich entlüften(das die kraftstoffsäule anliegt) .....heutzutage sollte sich das eig mit eingeschalteter Zündung selbst entlüften....das man da obd braucht würde mich wundern weis ich aber bei bmw nicht ....bei Mercedes auf jedenfall nicht
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Es ist auch noch heute je nach Fahrzeug abhängig, manche haben eine Handpumpe im Motorraum oder andere Fahrzeuge eine Vorförderpumpe die aber stellenweise auch erst arbeitet wenn sie Motordrehzahl bekommt.
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Es ist auch noch heute je nach Fahrzeug abhängig, manche haben eine Handpumpe im Motorraum oder andere Fahrzeuge eine Vorförderpumpe die aber stellenweise auch erst arbeitet wenn sie Motordrehzahl bekommt.
DEm TE reicht es vermutlich zu wissen, wie es beim N57 ist
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Der N57 hat keine direkte Entlüftungsroutine, soweit ich mich erinnern kann. Das BMW Diagnosesystem weißt nur an, dass man den Motor mehrere Minuten laufen lassen soll. Wichtig ist nur, dass die Hochdruckpumpe nicht zu lang trocken läuft, wenn aber nur die Dieselleitung leer ist und die Pumpe aktuell noch geht, sollte es keine Probleme geben.
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Noch Fragen?
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Sprit rein, Zündung ein, Zündung aus, das ganze ein paar mal wiederholen und gut is.
Was soll die Entlüftungsroutine denn anders machen als die Kraftstoffpumpe anzusteuern?