Es ist wieder mal soweit N54 Probleme

    Hallo Zusammen,
    Es ist leider mal wieder soweit, mein Fahrzeug macht Probleme ;( ...
    Seit Anfang dieser Woche, habe ich einen penetranten Geruch im Innenraum wahrgenommen, riecht als wollte das Auto mir sage ich brenne gleich ab.
    Der Auspuff qualmt, siehe Video. Am stärksten ist das qualmen, wenn das Fahrzeug kalt ist, ist das Fahrzeug auf Betriebstemperatur ist es kaum mehr wahrnehmbar. Am schlimmsten qualmt er auf den ersten 5km, Donnerstag war es so schlimm, dass ich rechts ranfahren musste weil der nachfolgende Verkehr nichts mehr sehen konnte.
    Ich muss dazu sagen, dass der Wagen Catless ist, d.h. das qualmen wird ohnehin stärker sein als mit Kats.
    Steht man vorm Motorblock, qualmt er von der linken Unterseite, dort wo der Turbo sitzt, den genauen Austritt des Qualms konnte ich jedoch ohne Bühne nicht lokalisieren.
    Habe das Fahrzeug bereits in die Werkstatt gebracht, hat jemand eine Idee was es sein könnte? Würdet ihr sagen die Abgase sind weiß oder eher blau?
    Kühlflüssigkeitsverlust ist nicht wahrnehmbar
    Ölverlust laut BC auch nicht vorhanden
    Hier das Video -> was meint ihr könnte es sein?


    http://www.vidup.de/v/t5PL7/


    Danke schonmal
    Viele Grüße

    Zitat von Fordnox

    Turbo...



    wenn die dps abbaust wirst sehen dass dort alles versifft ist...

    Oh man das hat mir grad noch gefehlt... bei 53tkm nen Turbodefekt das kann doch nicht wahr sein X(


    Da bleibt nur zu hoffen, dass die Intec 100/100 Versicherung einspringt...


    Zitat von Stranger2k1


    Investierst gleich ein paar Scheine und nimmst meine RBs


    Die sind dann doch nen bisschen zu teuer, aber wieso verbaust du die eig. nicht bei deinem?


    Was würdet ihr jetzt in meinem Fall machen, wie läuft das in der Regel mit so ner Zusatzversicherung ab? (Gesetz dem Fall es ist wirklich ein Turboladerschaden)
    Gibt es die Möglichkeit andere Lader zu verbauen, aus einer eigenen Bezugsquelle.. hab keine Lust wieder den OEM Dreck zu verbauen.


    Wieso hatte ich aber keinen Leistungsverlust? Das Fahrzeug hat sich gefahren wie immer?


    zuerst ist es nur wellenspiel...dann kommt der wellenbruch;)...


    aber ich tippe zu 99% auf die lader...


    naja oem lader sind eigentlich sehr sehr sehr robust....
    bis auf die scheiß wastegates sind sie top...
    hast deine karre arg mishandelt?


    ich würde wieder OEM lader verbauen...außer du liebäugelst mit den hexon;)...

    Zitat von Stranger2k1

    Investierst gleich ein paar Scheine und nimmst meine RBs :D

    Hab den Wagen immer penibelst Warm & Kalt gefahren.. klar habe ich den Wagen an sich auch mal getreten wenn er warm war... aber jetzt nicht übermäßig. Leider weiß ich nicht wie der Vorbesitzer das ganze gesehen hat. :huh:


    Hexon sagt mir jetzt nichts

    Zitat von since2005

    Hab den Wagen immer penibelst Warm & Kalt gefahren.. klar habe ich den Wagen an sich auch mal getreten wenn er warm war... aber jetzt nicht übermäßig. Leider weiß ich nicht wie der Vorbesitzer das ganze gesehen hat. :huh:


    Hexon sagt mir jetzt nichts


    bau mal die dps ab dann siehst eh was Sache ist

    Steht schon beim Boschdienst, muss warten bis die sich melden. Laut Serviceberater bekomme ich morgen Rückmeldung, spätestens Dienstag.