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VR_555

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Montag, 10. August 2015, 22:20

Gelbe Motorleuchte an - Wagen fährt fast normal!

Hallo liebes Forum,

kann sein, dass es das Thema schon gibt, wusste aber nicht wo ich mein Anliegen dran heften soll!
Das Problem ist, dass heute die gelbe Motorleuchte angegangen ist. Der Wagen hat kurz geklungen, als ob es vom schlechten Sprit klopft: Danach ist er komplett normal gefahren. Nach mehreren Neustarts war sie immernoch da.
Es ist ein 318i Bj. 2007 mit 78000km. Der Wagen hat es schon mal gemacht, jedoch war da die Lampe nach einem Neustart sofort aus. Kann man grob sagen, was es sein kann?

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Montag, 10. August 2015, 22:34

Fehlerspeicher auslesen lassen und das Protokoll hier posten!
Sonst kann dir hier niemand helfen!
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VR_555

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Dienstag, 11. August 2015, 11:19

So sieht das ganze aus, beim Check ist aber alles OK im Kombiinstrument. Auch irgendwie seltsam ?(
Habe noch gestern auf der Krümmerkappe am hinteren Zylinder etwas Öl entdeckt. Eine ganz kleine Pfütze. Gefällt mir auch so mal gar nicht!
Muss jetzt bis Donnerstag warten, weil Fehlerspeicher auslesen anscheinend ohne Termin nicht geht. Was ein Quatsch :cursing:
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Melrakal

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Dienstag, 11. August 2015, 11:21

Wie die Lampe aussieht, wissen wir :rolleyes:

Du sollst den Fehlerspeicher auslesen lassen (ob bei BMW oder einer freien Werkstatt ist egal, freie wird günstiger sein oder einen Codierer fragen - Bosch-Dienst geht meist auch). Ohne den kann man auch in die :glask: gucken, hat den selben Effekt.

Ohne Fehlercode keine Fehleranalyse, so einfach ist das!

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Boltar (11.08.2015)

VR_555

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Dienstag, 11. August 2015, 11:34

Ja ja, steht ja am Donnerstag :D ! Danach werde ich berichten... Zu ATU und Konsorten wollte ich jetzt nicht unbedingt...

VR_555

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Dienstag, 11. August 2015, 13:00

Ja läuft!
Kette ist dermaßen am durchhängen, dass die sich wunderten warum sie noch nicht übergesprungen ist. Hat mir durch den Öldeckel gezeigt wie sehr! Das waren locker 2 bis 2,5 cm, die man sie nach oben ziehen konnte... Das wird ja ein teuerer Spaß!

Das Auto hat gerade mal 78.000 auf der Uhr und dann sowas X( X( X(

Weiss jemand, ob mit Kulanz zu rechnen ist bzw. wie teuer es ohne Kulanz wird, ausgehend von einer BMW Werkstatt??? Wie teuer ist den so ein Kettensatz mit Spanner und all was dazu gehört?
Ist auf jeden Fall Scheckheft gepfegt das Ding!

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Dienstag, 11. August 2015, 13:03

Suchfunktion, wir haben hier einen größeren Thread der die Problematik N43 + Kette thematisiert.

Der Kulanzzeitraum ist bei dir bereits abgelaufen - dein Freundlicher soll einen Antrag an BMW stellen! Lass dich nicht von diesem abwimmeln!
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Dienstag, 11. August 2015, 13:11

Okay! Ich warte den Donnerstag ab, da ist dann die Krisenbesprechung bei BMW!

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Dienstag, 11. August 2015, 13:28

Kurz gefasst: Wenn alle Arbeiten immer fristgerecht und bei BMW durchgeführt wurden, wenn das Auto nicht zu alt ist und nicht immer getreten wird gibt's vermutlich eine Teilkulanz. Ist aber nur meine private Mutmaßung aufgrund von Erfahrungen im Freundeskreis und Gesprächen mit meinem Freundlichen hier. Ich bin glücklicherweise verschont worden.. jeden Abend "Herr, lass diesen Kelch an mir vorüber gehen"

VR_555

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Dienstag, 11. August 2015, 13:34

Ja eigentlich schon, zwar nicht alle bei BMW direkt, aber wurden bei 30000, 45000 und 58000 km gemacht.

Boltar

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Dienstag, 11. August 2015, 13:38

Wie gesagt, bei Kulanz (7 Jahre wurde mir dort gesagt) sind sie wählerisch. Es sollte alles bei BMW gemacht sein. Naja, das ist jetzt aber rumraten im Nebel. Warten wir ab, was sie sagen.

VR_555

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Donnerstag, 13. August 2015, 21:22

Hallo zusammen,

beim Auslesen wurde wie erwartet, festgestellt, dass die Steuerzeiten alle hinten und vorne nicht stimmen und sich dementsprechend die Kette sich gelängt hat. Der Mechaniker konnte sie durch den Öldeckel ganz schön weit nach oben ziehen. Da ich jetzt die Kette, Spanner usw. auf jeden Fall wechseln muss, weiss jemand ob es ausreicht die Teile irgendwie bei kfz-Teile 24 u.ä. (Erfahrungen) im Netz zu bestellen oder sollte man eher direkt bei BMW den Kettensatz bestellen?!
Was noch viel wichtiger ist: Ist jmd in Dortmund oder Umgebung bekannt der das machen kann, weil bei BMW bekanntlich die Preise gut gesalzen sind. Garantie hin oder her...

Danke

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Freitag, 14. August 2015, 12:52

Und so sieht es aus! Warum Blinker usw da auftauchen ist mir zwar ein Rätsel, aber Funktion ist nicht beeinträchtigt!
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Freitag, 14. August 2015, 13:07

Das könnte auch nen alter Fehler sein weil mal der Blinker defekt war oder so? Weiss ja nicht was das genau ist? :)
Gruß
Marcus

P.S.: Wer Codierungen im Bereich NRW sucht darf sich gerne per PN bei mir melden :)

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VR_555

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Freitag, 14. August 2015, 13:19

Stimmt , habe ja Blinker und Standlicht gewechselt, also ist zu vernachlässigen. Die andere Sch..ße stört viel mehr X(

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Mittwoch, 26. August 2015, 12:45

So... Der Wechsel beginnt! An sich sieht alles sauber und gut aus, aber die Kette hat stellenweise schon gute Abnutzungserscheinungen. Mal gucken wie der Rest aussieht. Wir werden die Ölwanne auch abmachen und gucken was sich da alles angesammelt hat!
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Melrakal

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Mittwoch, 26. August 2015, 12:56

Ölwanne ansehen ist ne gute Idee, halt mal n Magneten ins Öl und schau, was dran kleben bleibt.
Kompletter Ölwechsel wäre auch angeraten, genauso wie Magnetventile reinigen und Ölfilter erneuern.

VR_555

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Mittwoch, 26. August 2015, 13:00

Ja muss ich auf jeden Fall wegen möglicher Metallspäne oder etwas an Fremdmaterial von den Schienen. Ölwechsel sowieso, habe schon das ganze Öl abgelassen!



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