Servolenkung nach Motorstart ausgefallen

    Hallo Jungs,


    jetzt hats mich mitten in Italien auf einem kleinen Rastplatz erwischt, der Urlaub war hinüber -.- Aber von vorne:


    Wir waren ca. 10h am Stück unterwegs, zwischendurch nur kurze Pausen, ansonsten Geschwindigkeiten zwischen 100 und 120 km/h. Als ich dann auf einen Rastplatz bin, für ca 10 Minuten den Motor aus hatte, meldete sich nach Motorstart mein KI: Lenkunterstützung ausgefallen. Lenkung ging extrem schwer, ich konnte auch bei langsamer Fahrt kaum mehr lenken. Mehrmaliges Aus- und Ein-Schalten brachte keine Besserung, auhc mit kurzen Wartezeiten dazwischen.


    Dann habe ich für 30 Minuten die Batterie abgeklemmt, und siehe da, Fehler war weg und Lenkung wieder normal. Aber, ADAC war bereits angerufen und Abschlepper war unterwegs, zudem wollten wir nicht das Risiko eingehen, dass die Lenkunterstützung wieder ausfällt. Also wurde mein Schätzchen in eine italienische Werkstatt geschleppt und wir sind in der Nähe untergekommen.


    Diagnose: Neues Lenkgetriebe notwendig. Allerdings konnte ich wegen der Sprachbarriere nicht direkt mit der Werkstatt kommunizieren, sondern nur über die ADAC-Hotline. Kostenpunkt: 2500 Euro ... Fahrzeug wird jetzt nach Deutschland zurückgebracht, in die Werkstatt meines Vertrauens :)



    Ist diese Diagnose denn im Rahmen des Möglichen? Ist denn nicht viel mehr ein Software- oder Elektrik-Problem wahrscheinlich? Bzw, wenn mechanischen Ursprungs, ist dann nicht ein Defekt der Servopumpe wahrscheinlicher? Falls tatsächlich das Lenkgetriebe getauscht werden muss, kann man da auch ein Gebrauchtes erwerben? Oder ist das sehr unratsam?
    Fehlerspeicherauszug habe ich natürlich noch nicht, Fahrzeug ist auch noch nicht in Deutschland angekommen ...


    Achso, der Vollständigkeit halber: Ich glaube, ich habe noch die hydraulische Servolenkung drin, ohne Servotronic. E91 vFL, 320d, N47, BJ 05/2008

    Zitat von FreundBlase

    Ich glaube, ich habe noch die hydraulische Servolenkung drin, ohne Servotronic. E91 vFL, 320d, N47, BJ 05/2008


    Nö, der N47 hat die elektrische Lenkung.


    Kann dir leider nicht weiterhelfen - nur ne kleine Info: je langsamer man fährt, desto härter geht die Lenkung - weil du schreibst selbst bei langsamer Fahrt geht die schwer. Servo benötigt im Stand die meiste Power. Daher ist das auch nicht die Hydropumpe weil die gibs ja nicht mehr.

    Ok, dachte dass die elektrische erst mit dem FL kam. Habe ja schon denn ein oder anderen Thread dazu gelesen :) Danke aber für die Info!


    Und das Wörtchen "selbst" war so gemeint, dass ich es nicht nur im stand ausprobiert habe, sondern auch ein wenig im ersten Gang rum gerollt bin ;) Viel schneller gings auf dem kleinen Parkplatz nicht ...

    Zitat von FreundBlase

    Ok, dachte dass die elektrische erst mit dem FL kam. Habe ja schon denn ein oder anderen Thread dazu gelesen :) Danke aber für die Info!


    Und das Wörtchen ?selbst? war so gemeint, dass ich es nicht nur im stand ausprobiert habe, sondern auch ein wenig im ersten Gang rum gerollt bin ;)


    Achso ok ;) ja das ganze wurde mit EfficientDynamics eingeführt.

    Könnte auch daran liegen.Such dir lieber nen BMW Händler.



    KBA-Referenznummer:
    3789
    Hersteller/Marke:
    BMW
    Verkaufsbezeichnung:
    1, 3, X1, Z4
    Betroffene Baugruppe:
    Lenkanlage
    Baujahr von:
    2007
    Baujahr bis:
    2012
    Veröffentlichungsdatum:
    13.07.2012
    Hotline:
    keine
    Beschreibung:
    Fehler in der Steuerelektronik der elektromechanischen Servolenkung (EPS) führt zu Ausfall der Lenkkraftunterstützung.

    Zitat

    ... zudem wollten wir nicht das Risiko eingehen, dass die Bremsunterstützung wieder ausfällt.


    Ist das ein Tippfehler? Ich dachte es geht um die Lenkung.
    Aber mal im ernst, den Urlaub versauen lassen müssen hättest dir dadurch nicht. Auf der Autobahn oder Landstraße behaupte ich einfach mal hättest keinen Unterschied gemerkt. Klar, rangieren ist nicht so der Renner ohne Unterstützung aber bevor der Urlaub dadurch futsch ist...

    matzusv8: Hups, das war eigentlich ein Fehler, den ich beim Korrekturlesen berichtigt hatte. Zumindest war mir so ... Nein, Bremse arbeitet zuverlässig, natürlich meinte ich die Lenkunterstützung.


    Und nein, so wollte ich nicht weiterfahren. Ich bin früher schon Autos ohne Servo gefahren, die gingen aber bei weitem nicht so schwer zu lenken wie meiner nun. Ein Einparken war damals zumindest möglich, mit dem BMW nahezu unmöglich ohne eine Verwandlung in ein grünes großes Muskelpaket ... Zudem waren wir kurz vor Rom (mit geplantem Abstecher in die Stadt) und wollten noch weitere 800 km fahren ...


    Wie finde ich denn nun heraus, ob ich die elektrische oder hydraulische Servo habe?! Wie gesagt ist meiner ja ein vFL N47, mit MSA und Rekuperation. Sind das die EffDyn-Maßnahmen? Oder ist LCI/vFL entscheidend?


    Matze: Danke!! Gibt es dazu nähere Infos? Wie finde ich heraus, ob meiner betroffen ist? Ich ruf dann mal beim ADAC an, ob mein Werkstattwunsch noch änderbar ist. Mein favorisierter BMW-Partner ist halt 20km entfernt, weswegen ich ihn in meine freie Werkstatt bringen lasse.

    OK, habe eben mit BMW telefoniert, die konnten mir versichern, dass ich eine elektromechanische Servolenkung verbaut habe. Ich habe versucht, den Serviceberater indirekt nach dieser Maßnahme zu fragen, allerdings hat er sie nicht angesprochen. Ich wollte auch nciht plump direkt danach fragen ... Würde so etwas denn auf Kulanz/Gewährleistung getauscht werden, wenn die Maßnahme in meinem Fall Anwendung fände?


    Edit: Nochmal ein wenig gegoogelt und telefoniert, mein Fahrzeug ist hier nicht betroffen :(

    Ob elektromechanische oder hydraulische Lenkung lässt sich auch ganz einfach mit einem Blick in den Motorraum erkennen.


    Die hydraulischen Kandidaten haben einen Ausgleichsbehälter zum nachfüllen. Müsste ATF Fluid only oder so ähnlich drauf stehen.


    Bei den elektro-Lenkungen fehlt dieser Behälter.

    Jau, wenn ich das Fahrzeug hier hätte, dann könnte ich mal schnell nachsehen. Aber selbst der ADAC weiß nicht wirklich, wo sich mein Auto gerade befindet...


    Kann man bedenkenlos ein gebrauchtes lenkgetriebe einsetzen? Ich habe schon mit einem Gebrauchtteilhändler hier in der Nähe geredet, er könne mir ein Getriebe aus einem garantiert unfallfreien Wagen mit geringer laufleistung anbieten.