320dA klackern Lastanforderung Kaltstart

    Hallo liebste BMW Community,


    seit einigen Wochen wird die Lastanforderung unter kalten Motorbedingungen bei meinem 320d Automatik Baujahr 2011 (170 000km) leider von einem starken klackern begleitet.

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    https://www.youtube.com/watch?v=KHqYdMDMVmA&feature=youtu.be
    Beschleunige ich mein Auto im ersten bis dritten Gang nach einem Kaltstart, so klackert es sehr laut im Bereich des Motors oder Getriebeansatzes. Dieses Geräusch tritt nur auf wenn ich tatsächlich mit eingelegtem Gang anfahre. Unter "N" im Stand tritt das Klackern nicht auf. Ferner macht sich das Geräusch erst ab ca. 1000 Umdrehungen bis ungefähr 2200 Umdrehungen bemerkbar, davor oder danach verstummt es.
    Vielleicht hat jemand von euch bereits ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich mache mir wirklich große Sorgen um mein Schatzi und bin unglaublich beunruhigt... Werde wohl die Tage schleunigst meinen BMW Händler aufsuchen.


    Viele Grüße
    Michi

    Oh! Grausam! Leider etwas zu kurz.
    Erster Gedanke wäre hier Pleuellager. Unbedingt abklären lassen!


    Warm ist es weg, oder habe ich das falsch verstanden?

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Richtig, nach ca. zwei Minuten ist das Geräusch bereits weg... richtig warm ist der Motor da zwar noch nicht, aber Geräusch ist nicht mehr zu hören.


    Michi

    Das gleiche Gräusch habe ich bei meinem Wagen (N47, 320d, 163.000 km) auch. Es tritt nur unter Last auf, also wenn ich beschleunige. Wird der Motor warm, ist es weg.
    Ich war deswegen bei BMW und mir wurde mitgeteilt, dass es die Steuerkette sei. Ich habe den Wagen bei BMW gelassen, weil er repariert werden sollte. Eine Woche später habe ich den Wagen abgeholt. Es wurde aber nichts gemacht an dem Wagen, außer das die Längung der Steuerkette gemessen wurde und die sei völlig in Ordnung.


    Vermutung von BMW bezüglich des Klackerns sind die HVA-Elemente (Hydrostössel), ich könne damit aber weiterfahren und das ein Ölwechsel event. Abhilfe schafft. Bin gespannt, denn bei mir ist diese Woche der Ölservice fällig.


    Gruß
    Uli

    Hi Siesta,


    ich habe erst vor zwei Wochen einen Ölwechsel durchgeführt, hat leider zu keinen Verbesserungen geführt.


    Michi

    Dann bin ich mal gespannt, wie es bei mir aussieht... ich vermute allerdings, dass sich, wie bei dir, ebenfalls nichts ändert.


    In diesem Fall werde ich die HVA-Elemente erneuern, denn das Spiel eines dieser Elemente kann nicht gut für Nockenwelle bzw. Schlepphebel sein.


    Uli

    Da ich halt mal überhaupt nicht vom Fach bin.....


    kenne ich mich natürlich mit dem Unterschied zwischen "Klackern" "Schaben" und "scheuern" gar nicht aus.


    Mein Diesel "dieselt" halt, hört sich also anders an, wie ein Benziner.
    Ich habe jetzt nicht so das geschulte KFZ'ler Ohr, was mir sagen könnte "oh da stimmt was nicht" oder "alles einwandfrei".


    Wie kann ich das mit der Steuerkette denn noch "checken" lassen, wenn nicht beim "Händler" oder "Werkstatt" ?

    Ich komme aus schweinfurt/ Unterfranken