325dA VFL - Kühltemperatur kommt nicht auf ~90°C

    Guten Morgen zusammen,


    habe mir vor etwa 2 Wochen einen E91 325dA VFL vom freien Händler gekauft. Da ich hier im Forum viel von Problemen mit den Thermostaten gelesen habe, habe ich direkt mal die Kühlwassertemperatur bei meinem neuen überprüft und musste feststellen, dass auch ich nicht auf die normale Temperatur komme.


    Habe es mal mit Torque OBD mitloggen lassen (der Motor war vorher von ca. 15min/15km warm gefahren, da hat aber leider der Log nicht geklappt):


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/screenshot_2015-09-100rp3j.png]


    Irgendwo um die 80 Grad hört es auf, manchmal sinkt es aber (Überwachung per Geheimmenü) auch wieder auf 72°C ab und steigt dann wieder, vermutlich je nach Fahrweise. Den Log habe ich bei reinem Stadtverkehr erstellt, also nicht unbedingt viel Kühlleistung. Mein Verbrauch ist mit ~7,8l im Durchschnitt auch relativ hoch, wie ich finde (für meine Fahrweise).


    Das ist doch ein Gewährleistungsfall, oder? Darf der Händler das reparieren (dann muss ich ca. 250km fahren - muss er die Spritkosten übernehmen?), oder reicht es, wenn ich zur Werkstatt fahre und ihm die Rechnung zuschicke? Wie ist das gesetzlich geregelt, weiß das jemand auf Anhieb?


    Kann es später nochmal länger mitloggen, ca. 20km Fahrt auf Landstraße.


    Danke im vorraus und nen schönen Tag,
    Andy

    Ob 80 Grad zu wenig sind, hängt schon vom Fahrprofil ab - wobei irgendwann solltest du die schaffen, und 72 gehen gar nicht.
    Ist aber mehr als ich hatte, als mein Thermostat defekt war.
    Verbrauch hängt von der Fahrweise ab, wenn du richtig flott unterwegs bist, kann das schon hinkommen. Oder du fährst Stadtverkehr?
    Weißt du ob dein Auto eine DPF Regeneration versucht hat?
    Wenn du zum Händler musst, dürfte der Sprit auf deine Kappe gehen. Der kann ja nichts für deinen Wohnort ;)

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Mein Fahrprofil derzeit ist defensiver und langsamer als es damals mit meinem 120i war - und da war ich bei 8,0l Verbrauch (Benzin!). Also sollte ich jetzt schon auf ca. 7l kommen, finde ich. Ist auch kein reiner Stadtverkehr, würde mit dem derzeitigen Tank auf 30% Stadt und 70% Land tippen und der BC sagt 7,9l.


    Die DPF Regeneration hat glaube ich noch nicht stattgefunden - die kenne ich vom 530dA E60 meines Vaters, die merkt man. Bin jetzt mit dem Wagen etwa 650km gefahren.


    Hab mir gerade Carly gekauft, ich werd es damit nochmal mitloggen - Torque stellt sich da leider etwas an mit dem Export der Daten.

    Ich würde mich an deiner Stelle erstmal an den Verkäufer wenden, da du ihm die Möglichkeit geben musst, nachzubessern.
    Ob er sagt, dass du zu ihm kommen sollst, oder ihm die Rechnung schicken... das müsst ihr abkaspern.
    Lass dich unter keinen Umständen auf die Garantie abschieben... das ist ein Gewährleistungsfall, da hat in erster Instanz erstmal der Händler für geradezustehen. Was er in welchem Umfang dann über die Garantie abrechnet, muss er dann später sehen.

    Garantie habe ich nicht abgeschlossen, da die von ihm angebotene laut Erfahrungsberichten im Internet eh' für nichts aufkommt und eigene Ersatzteile verbauen möchte und ich dafür 6 Additive in meine Karre hätte schütten müssen (obwohl BMW klar sagt, dass man das nicht tun soll).


    Es bleibt also nur die Gewährleistung. Ich werd' das ganze jetzt nochmal über eine längere Strecke dokumentieren und ihn dann kontaktieren.


    Danke für eure Meinungen! :thumbup:

    Beim Händler gekauft?
    Dann muss er den Mangel beheben.


    Beweislastumkehr usw.


    Und zu der Strecke zum Händler. Es bestätigt mich wieder nur regional einzukaufen. Immer wieder hört man von Problemen bei Autos und man muss ewig weit fahren.