RIESIGE Probleme mit meinem 3er BMW E90 325ia

Hallo, bin granz frisch hier und mich beschäftig ein großes Problem.
(Videos hierzu findet ihr unten)

Letztes Jahr kaufte ich mir den 325ia, nach ca. 4 Monaten tauchten die ersten Probleme auf. Auto ruckelte beim Anfahren an Ampeln oder Stau dermassen stark, das erst der Neustart mit bis jetzt geholfen hatte.
Sprich: das Problem tauchte immer beim drücken der Bremse auf.

Der Verkäufer schickte mir 2 Monata nach meinem Kauf die fehlenden Rechnungen zu, die ebenfalls das gleiche Problem zeigten (also vor meinem Kauf, ca 2 Jahre vorher)

Ich zähle mal auf was dort bereits Repariert wurde (mit Jahr):
2013: Hydrostößel,Dichtring.
2013 (2.mal): Betrifft: BMW/Rein/Geräusche Hydrostößel
2013 (3.mal): Sicherheitsscheck: Geräusche im Motorraum lockalisiert.
2013 (4.mail): Ventildeckel a+e, Nockenwellenversteller a+e, Nockenwellenversteller Grundeinstellung, Dichtsatz
2014: (In rechnung tauchte zum erstenmal auf: Ruckeln im Standgas und tw auch bei der Fahrt), Impulsgeber an Einlaßnockenwelle ersetzen, Impulsgeber
2015: Impulsgeber an Einlaßnockenwellenwelle ersetzten

Laut diesen Reparaturen, die ich euch hier zeige, gab es mehrmals das gleiche Problem.
Als mir der Nockenwellensensor jetzt vor ca 2 Monaten repariert wurde (Nachdem es wieder geruckelt hatte und ich vom ADAC abgeschleppt werden musste, da die Motorleuchte gelb leuchtete) und ich nach 4 Tagen wieder zur Arbeit gefahren bin (Auto bewegte sich bis dahin nicht), ruckelte es wieder nachdem ich die Bremse bei einem Stau betätigte. Es ging garnix und musste mitten auf der Autobahn einen Neustart durchführen (gefahr).
Da ich eher nur pro Woche 3-5 Mal Fahre und nur 10-50km, versteh ich nicht warum das Problem noch da ist. Gestern passierte es an der Ampel wieder (nach 2 Monaten ruhe, liegt aber daran dass das Auto kaum genutzt wurde).

Fehlerauslesen machte ich 1mal, stoppte es aber, da es mir bei BMW zu teuer wurde und ich nicht genau wissen konnte ob da auch ein Fehler gefunden wurde, erst als die Motoleuchte auftauchte, zeigte es Fehler an (nockenwelle usw.)

Vllt kennt jemand das selbe Problem, ich wäre euch dankbar!

Ein Verfahren gegen der Verkäufer lauft schon (von meiner Seite)

http://www.vidup.de/v/eAc2s/

http://www.vidup.de/v/ztiN9/

Auf dem Video sieht man, dass die Tachonadel hin- und herspringt und man hört und sieht auch dass der Motor unruhig läuft.

Zitat von Panik45

Hättest du vielleicht mal einen Auszug vom fehlerspeicher?
Welches Baujahr ist deiner? Bzw n52, oder n53?

BJ 2006

Das ist das was ich bekommen habe:

Link:
http://www.bilder-upload.eu/sh…ile=b64ff0-1444217863.png
Vorschau:
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/b64ff0-1444217863.png]

Zitat von matzusv8

Wenn dir das Fehlerspeicher auslesen lassen bei bmw zu teuer ist dann frag nen Codierer hier ausm Forum.
Verstehe aber nicht dass an der Stelle jetzt gespart wird.
Ohne aktuellen Fehlerspeicher Auszug kann nur geraten werden.

Edit: Woher kommst du?

habe nur die komplette diagnose damals abgebrochen, weil die garantie die kosten nicht übernommen hätte (kosten würden sich knappe 1000€ belaufen)
hab es falsch formulliert, also nicht Fehlerauslesen, sondern hatte nur eine Diagnose gemacht.

Zitat von Panik45

Wenn du den Fehler Synchronisation kW zu nw drin hast, liegt es wahrscheinlich an deiner vanos. Kette und Führungen kann man bei dem Motor ausschließen, aber ein aktueller fehlereintrag wäre hilfreich.
Von wo bist du?

Zitat von Maniac79

Wenn man wüsste woher du kommst, dann könnte ein Codierer in deiner Umgebung mal die Motorwerte anschauen und auch gleich den FS auslesen...

Meine Vermutung ist das Problem wie oben in dem verlinkten Thread(was natürlich der Super GAU wäre)

Wohne in Hamburg Neugraben.

Meinst du dieses Problem mit den Hydrostößel?
das wurde schon mehrmals repariert...
Im schlimmstenfall wird der Verkäufer dafür zahlen müssen.