Hinterachsengetriebe schleift - Ölwechsel möglich?

Oh doch und wie das geht die Amis haben's auf jeden Fall drauf. Hier mal zwei Links

https://www.youtube.com/watch?v=bz4RSMtRqlk
https://www.youtube.com/watch?v=1RKL85k2Pp4

Eine Handsaugpumpe gibt's z. B. bei OBI. Da, wo man die Warnwesten usw. findet.

Wenn die Werkstatt das nicht machen will, dann bleibt dir wohl nichts anderes übrig als in eine Mietwerkstatt zu fahren und es selber zu machen. Oder in einer freien Werkstatt machen lassen.
Die Schraube der Ablassschraube müsste aber erneuert werden. Und mit Drehmoment angezogen werden, weiß aber nicht, mit wie viel

Bevor das Differential gewechselt wird, macht es sicherlich Sinn, mal einen Ölwechsel durchzuführen. Ist ja noch günstiger als ein komplettes Hinterachsgetriebe. Und wenn das auch nicht hilft, evtl. mal MoS2 dazugeben. Aber da gibt's immer differenzierte Meinungen. Ich selbst hab noch keine Erfahrung damit. Aber wenn ein Lager hin ist, wird das auch nicht helfen.

Übrigens: Es gibt sogar Anleitungen im Netz, wie man die Lager vom Differential wechseln kann. Ist aber nicht jedermanns Sache und das Ding müsste noch auf Spiel eingestellt werden.

Bei mir war der gleiche Fall, allerdings hat bei mir der Öl Wechsel des Diff. Auch nichts mehr geholfen.

Eine direkte Ablassschraube gibt's nicht. Das Öl muss über die einfüllschraube gespült werden.
Achja, Öl sollte das Castrol Syntax 75w140 (?) sein.
Viel Erfolg dabei, hoffen wir das dir der Tausch des Diffs erspart bleibt.

Wenn du wieder mal in diese Werkstatt fährst, frag doch mal, ob man das Öl nicht einfach mit einem Schlauch absaugen könnte vielleicht haben sie das nie gemacht und werden sogar dankbar für diesen Tipp sein. Oder aber sie werden sich da rausreden, von wegen das Öl sei dermaßen dickflüssig, dass es durch 'nen Schlauch mit dem Durchmesser in der Größe der Einfüllöffnung nicht hindurchfließen kann

Vielleicht hast du ja einen Bekannten oder eine Werkstatt deines Vertrauens, bei dem du darauf zählen kannst, dass deine Vorstellung genauso umgesetzt wird wie du sie schilderst. Also Öl absaugen und einen Magnetstab ins Einfüllloch rein, um nach Spänen zu fahnden.
Wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass du da große Späne findest wirst. Die würden das Hinterachsgetriebe recht schnell zerlegen. Vorhanden wäre höchstens Metallabrieb, was ja eh völlig normal ist. Der sollte aber beim Absaugen mit dem Öl zusammen rauskommen.

Warst du auch mit dabei, als das Geräusch auf der Hebebühne "künstlich" erzeugt wurde?
Kannst du eigentlich ausschließen, dass du Ölverlust hast? Vielleicht fehlt einfach nur ein bisschen Öl.

Oder du holst dir eine zweite Meinung von einer anderen Werkstatt ein. Mal gucken, ob sie auch das Differential als Fehlerquelle vermuten/diagnostizieren.

Und wenn auch ein Ölwechsel nicht hilft, dann zu guter letzt MoS2 dazugeben. Soll Wunder bewirken, vorausgesetzt du glaubst an das Zeug. Placebo-Effekt spielt hier eine nicht unerhebliche Rolle