Ölschlamm in Ansaugbrücke + Verkokung N57 e92 330d

Hey.

Die Brücke & das AGR kann man selbst reinigen (ist etwas mühselig), dem entsprechend werden Deine Kosten deutlich reduziert. Was Du dafür benutzen kannst ist Dir selbst überlassen, am besten Du benutzt hier mal die SuFu oder Googelst mal den jeder sagt was anderes, ich hab da mein Spezielles Zeug für um sowas zu reinigen.

Glühkerzen & Steuergerät ist beim Diesel schon fast Standard, beim auslesen jeden BMW e9x Diesels tritt das im FS ständig auf, habe bei mir damals beides gewechselt (wichtig Glühkerzen und Steuergerät vom einem Hersteller kaufen) & ca.2 Monate später hatte ich das Problem selbe Problem wieder im FS gehabt, naja...........

Mal nen Tipp für die Zukunft & um das Problem für immer zu beheben. Nen Optimierer aufsuchen der Dir Dein AGR Off programmiert & das Problem mit der Verkokung ist gelöst

Eine Ansaugbrücke aus einem Unfaller ist auch nicht sauber, auch wenn es beim N57 wohl Unterschiede gibt. Um das zu sehen, müsstest du sie abbauen.
Aber wer verkauft eine Ansaugbrücke von einem funktionierenden Motor? Was macht er dann mit dem?

Das Ding kann man reinigen. Zugriff auf etwas Werkzeug und einen Hochdruckreiniger sollte man aber schon haben, sonst nimmt man sich das Leben.
Bei der Gelegenheit natürlich das AGR mitmachen, aber die Drosselklappe wenn es irgendwie geht nicht schief angucken - die Teile sind zickig
Auch nachdenken sollte man über eine Reinigung der Ansaugkanäle im Zylinderkopf. Der User "Dexxter" hat das an seinem N57 auch schon gemacht, mit einem super Ergebnis.

Und dann, wie Markus schon sagt, das AGR rauscodieren lassen. Für 150 Euro sollte das zu machen sein. Nur drauf achten, dass der Tuner die AU-Readiness hinbekommt. Sonst stehst du beim nächsten TÜV-Termin da.

Zitat von UndTschüss..

Kann man die Ansaugbrücke nicht einfach "nur" reinigen...

Kann man schon machen, würde ich als Werkstatt aber nicht tun und anbieten, denn wenn es danach nicht funktioniert, ist die Werkstatt oder dein Bekannter der Dumme.

Keine Ahnung wie gut du mit ihm bist. Wenn es dir zeitlich passt und er das Spiel mitspielt, hol dir die Ansaugbrücke und das AGR-Ventil und mache es selbst sauber.

Zitat von crossshot

Kann man schon machen, würde ich als Werkstatt aber nicht tun und anbieten, denn wenn es danach nicht funktioniert, ist die Werkstatt oder dein Bekannter der Dumme.
Keine Ahnung wie gut du mit ihm bist. Wenn es dir zeitlich passt und er das Spiel mitspielt, hol dir die Ansaugbrücke und das AGR-Ventil und mache es selbst sauber.

Vor allem ist es auch vom Zeitaufwand als Werkstattaufwand völliger Blödsinn, dann kauft man besser eine neue - das kommt nicht teurer.
Die Ansaugbrücke reinigen ist was für Bastler, ganz klar.

Ich hatte meine Ansaugbrücke inklusive AGR Ventil richtig ordentlich sauber bekommen in ca.5Std. Davon lag meine Ansaugbrücke & das AGR ca.3Std eingelegt damit sich das drecks Zeug löst, danach ging alles eigentlich relativ gut ab

Zitat von BMW HUSTLER

Ich hatte meine Ansaugbrücke inklusive AGR Ventil richtig ordentlich sauber bekommen in ca.5Std. Davon lag meine Ansaugbrücke & das AGR ca.3Std eingelegt damit sich das drecks Zeug löst, danach ging alles eigentlich relativ gut ab

Worin hast du die Ansaugbrücke eingelegt?

Zitat von MathMarc

Worin hast du die Ansaugbrücke eingelegt?

Habe ein spezielles Reinigungsmittel von Henkel riecht wie Aceton, das Zeug ist der absolute Hammer

Die N57 Ansaugbrücke kostet um die 700eu

@ UndTschüss..
Ventilreinigung am 330d N57 & 325i N53 Post 12

Zitat von Dexxter

Die N57 Ansaugbrücke kostet um die 700eu

Die ist ja nochmal 200 Tacken teurer als die vom M57!

Zitat von BMW HUSTLER

Habe ein spezielles Reinigungsmittel von Henkel riecht wie Aceton, das Zeug ist der absolute Hammer

Der Name wäre super... ich habe ja ganz gute Erfahrungen mit Backofenreiniger gemacht (wenn auch mit deutlich längeren Einwirkzeiten), das würde ich gerne mal vergleichen!