Motor "einfahren" nach längerer Kurzstreckenzeit nötig?

    Moin :)


    Habe vor ein paar Tagen meinen 325i abgeholt: Baujahr 2005, N52B25, 84 tkm gelaufen. Die beiden vorigen Halter waren zwei Rentner, was sowohl der Grund für die Kilometerleistung als auch für den sehr guten Pflegezustand ist.


    Bei der Probefahrt und auch jetzt (5 Tage nach Kauf) ist auf dem Öldeckel niemals das typische Anzeichen für Kurzstrecke zu finden gewesen. Irgendeinen Grund für die niedrige Laufleistung muss es ja geben, und das wird wohl entweder Kurzstrecke oder längere Standzeit sein. Außerdem gehe ich davon aus, dass die beiden älteren Vorbesitzer den Wagen nie getreten haben.... Deswegen würde ich gerne wissen, was ihr meint: Sollte ich aufgrund der Fahrzeughistorie in der ersten Zeit mit dem Auto vorsichtig fahren (nur bis xtausend Umdrehungen, kein Kickdown,..) oder kann ich dem Motor ruhig Touren geben, nachdem er 10-15 km warm gefahren wurde?

    Wenn der Motor damals ordentlich einfahren wurde, das Öl in Ordnung ist und der Motor warm ist, besteht eigentlich kein Anlass.


    Schaden kann es trotzdem nicht, die Last und die Drehzahlen in den nächsten ein bis zwei Wochen langsam zu erhöhen.
    Man erkennt dann eventuelle Probleme besser, falls es welche gibt.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Zitat von MathMarc

    Wenn der Motor damals ordentlich einfahren wurde, das Öl in Ordnung ist und der Motor warm ist, besteht eigentlich kein Anlass.


    Schaden kann es trotzdem nicht, die Last und die Drehzahlen in den nächsten ein bis zwei Wochen langsam zu erhöhen.
    Man erkennt dann eventuelle Probleme besser, falls es welche gibt.

    Wie der Wagen eingefahren wurde weiß ich natürlich nicht. Der letzte Ölwechsel liegt 5 Monate (bzw. 3500 km) zurück - sollte also passen. Weiß zwar nicht genau welches Öl genommen wurde (im Motorraum hängt ein Valvoline-Schild und im Kofferraum lag eine Flasche Castrol Magnatec C3) aber immerhin ist es neu. Und guter Hinweis mit den Problemen die man so leichter erkennt, danke!

    Hab meinen 525i (M54 Motor allerdings) auch vom Rentner, immer bei BMW serviciert - der bekommt von mir oft die 7.000er Marke zu sehen, und er liebt es :D Wie schon gesagt wurde... fahr warm das Ding und dann mal ordentlich auf die Bahn. :thumbup:

    Frisches Öl Warmfahren Feuer!!

    "Schnelles Fahren ist die kleine
    Freiheit, die der Deutsche noch hat. Die
    soll man ihm lassen, er darf doch sonst
    nichts mehr." (Berti Vogts)

    Nein, 5 Monate altes Öl brauchst du noch nicht zu wechseln.
    Solange es das richtige Öl ist - also richtige Viscosität, und BMW Freigabe (min. LL01 für dein Auto, denke ich, besser noch LL04)

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Wenn es so sein sollte: Kurzstrecke (nicht längere Standzeit) bedeutet die Gefahr von
    erhöhtem Krafstoffeintrag ins Motoröl. Den Benzingeruch kann man unter Umständen
    auch schon am Deckel riechen. Jedenfalls beeinträchtigt Benzin im Öl sowohl die Motor-
    schmierung, als auch kommt es dann bei heißer Maschine zu einem zügigen Sinken des
    Ölstandes, weil der Benzinanteil dann verdunstet. Die Konsequenzen daraus?
    Das Mindeste ist das häufigere Prüfen des Ölstandes. Stinkt es bei abgenommenem Öl-
    deckel stark nach Benzin, dann würde ich einen vorgezogenen Ölwechsel vornehmen
    lassen. Ist der sowieso bald fällig, dann würde ich gar nicht lange überlegen. Liegt der
    Wechsel erst 3500 km zurück, dann fahr ihn die ersten 100 km etwas vorsichtiger und
    fertig. Es ist zwar nicht verkehrt einen Liter LL01-oder LL04-Öl mitzuführen, aber bei
    so jungem Öl ist ein hoher Kraftstoffanteil nicht sehr wahrscheinlich. Schnüffeln kannst
    du ja trotzdem mal. Beide Öle sind in den Benzinern verwendbar, LL01 ist auch nicht
    schlechter, wenn man keinen Diesel mit DPF hat.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


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