330xd E91 2007 Verteilergetriebe defekt, wie weiter?

    Hallo zusammen


    Fz: 330xdA E91 01/2007 262'000km Chip 260PS/600Nm, gekauft bei 180Tkm
    Gute Ausstattung, niedriger Verbrauch, gute Fahrleistungen, gute Traktion, ich denke eigentlich nicht daran das Auto zu verkaufen.



    Vorhergehende Defekte / Reparaturen welche im Zusammenhang stehen:
    Verteilergetriebeöl gewechselt (war fast schwarz)
    Vordere Kardanwelle ausgeschlagen (ersetzt)
    Stellmotor Verteilergetriebe defekt (ersetzt)


    Problem: Starke Vibrationen im Teillastbereich (so stark dass das Lenkrad mitflattert), hässliches metallisches Geräusch auf Hebebühne, Antriebsflansch Verteilergetriebe ausgeschlagen



    Meine Leidensgeschichte geht einen Schritt weiter.


    Der Antriebsflansch der Vorderachs-Seite des Verteilergetriebes ist ausgeschlagen.
    Wenn man das Auto auf dem Lift laufen lässt, kommt es zu einem hässlichen metallischen Geräusch aus dem Verteilergetriebe. Das Verteilergetriebe wird beim Anfahren neben dem Geräusch auch noch stark durchgeschüttelt.


    Heute habe ich mit einem Spezialisten gesprochen, er meinte es gäbe 3 Schadensursachen:
    1. Kein Ölwechsel alle 70Tkm
    2. Stellmotor defekt
    3. 330xd, das Verteilergetriebe sei stark unterdimensioniert


    Massnahmen:
    Chip wird sofort entfernt, brauche ich nicht mehr da ich mir noch ein sportlicheres Auto gekauft habe.
    Das Verteilergetriebe bauen wir am Wochenende aus, ist keine grosse Sache.



    Was würdet Ihr empfehlen?
    Neues Gebrauchtes Verteilergetriebe, oder Verteilergetriebe überarbeiten lassen?
    Verteilergetriebe selber reparieren wird wohl auf Grund der schlecht käuflichen Ersatzteile ausser Frage stehen.


    Vielen Dank

    Zitat von lume92

    Weis keiner etwas?


    Die Entscheidung liegt doch bei dir.Ich würd versuchen ein gebrauchtes Verteilergetriebe mit wenig Laufleistung zu organisieren oder ein
    neues kaufen.Ersatzteile für das ATC 300 gibt es nicht.Auf Mischbereifung sollte man auch verzichten.

    Vielen Dank für deine Rückmeldung :thumbup:


    Ich habe ein paar Offerten eingeholt. 1750€ für ein originalverpacktes ohne Garantie, 650€ für eines mit 220Tkm, 2250€ für eines mit 9700km und Garantie inkl. ZF6HP19 Getriebe, 2100€ für eines mit 40Tkm inkl. ZF6HP26Z Getriebe.
    Irgendwie spricht mich keines der Angebote an. Die Autoverwerter wollen es nur mit dem Automatikgetriebe zusammen verkaufen, was mich auch nicht anspricht da mein Getriebe noch sehr gut schaltet.


    1300€ für eine Überholung in der Schweiz, 900€ in Deutschland.


    Ersatzteile gibt es anscheinend wirklich nicht zu kaufen, eine Frechheit.


    Auf die Mischbereifung werde ich verzichten. Was sind 194M Felgen in schwarz lackiert wert (hintere 1.6mm, vordere 5.5mm)? Ich würde die Felgen eventuell nochmals neu lackieren.


    Welche 17 oder 18" BMW Felgen ohne Mischbereifung passen mit der 335i Bremsanlage? Ich hätte gerne ein Design mit etwas mehr Speichen, wie die 284er.

    ich habe eins hast du noch interesse? Melde dich per pn :)

    Kennfeldbearbeitung

    ST1 - ST2 - ST3
    -

    Schlüssel anfertigung Exx sowie Fxx
    FRM3 Reparatur und diverse andere dinge ;)

    Hi,
    wird denn vom Hersteller des Verteilergetriebes empfohlen alle 70 tkm einen Ölwechsel machen zu lassen?
    Also quasi mit dem normalen Automatikgetriebe.

    Eigentlich wird wie beim Automaten "lifetime" angegeben. Bei mir war aber das Öl pechschwarz und roch komisch.


    Ich würde es zusammen mit dem Automatengetriebeöl wechseln. Mein Automat hatte nach dem Wechsel wieder viel besser geschaltet.


    @chanky Scheint ein gutes Angebot zu sein, ich bin mir sicher dass es klappen wird :)