Bmw 325i e93 getriebe störung

  • Hallo bin neu hier und habe viel gelesen als Gast und wollte mal selber ne frage stellen .


    Nebenbei . Ich lebe nicht in Deutschland und tut mir leid fuer Fehler und mein Deutsch kennt ihr ja .




    Zu meiner Frage .



    Habe ein bmw 325i e93 n53b30.


    Hatte immer laifunruhe und ab 4.000 Umdrehung wenn mann bremst dann haut es den gang raus egal welchen . Dann steht da erstmal schön "getriebe gestört " mache Auto aus auf Position. P . Starte wieder und alles ist ok .


    Jedoch wenn ich mit tempomat runterbremse haut es den Gang nicht raus .. habe tempomat mit brems Funktion .


    So und kleine Info am Rande . Voll durch getretten das Gas Pedal Gab's erstmal Aussetzer so von 6 auf 4 Zylinder .gefühlt .


    und das Problem bremse und gleichzeitig Gas geben darauf sollte das Gas eiglt. Keine Funktion haben oder doch ?




    Soo sehr viele Probleme bis ich neulich bmw gefahren binde sollten mit die injektoren noch codieren habe 6 neue selber installiert aber nicht codiert.


    Als ich dann da War meine der Meister der koennte nicht die injektoren ausbauen und sagte mir er will nichts dran machen . Habe Auto abgeholt habe nix bezahlt xenon wurde mir kostenlos eingebaut nebenbei ne .



    Fahre so 3km Auto am ruckeln , ich hielt kurz am kfc resto an habe gesehen das injektor 5 und 6 nicht richtig eingesteckt wurde , habe es dann selber mal kurz etwas besser befestigt und jetz läuft alles wie eine eins .


    Ich weiss was die gemacht haben aber seit ich da War ist mein getriebe wieder heile kann bei 6k Umdrehung bremsen ohne das Gang raushaut . Er tut jetz auch Gas annehmen obwohl man auf die bremse tritt .



    Liegt es vllt an Software update ? Kriegen alle Autos die bmw besuchen direkt update gratis oder was ist los ?


    Bin etwas verwundert .



    kennt ihr dieses phénomène ?

  • BMW lässt sich ein Fahrzeugupdate teuer bezahlen - der Prozess dauert mehrere Stunden.
    Sei froh dass das Problem nicht mehr besteht.


    Sind die Injektoren jetzt abgeglichen worden oder nicht? - Solltest du auf alle Fälle machen!!!


    Du kannst den Fehlerspeicher auslesen lassen, evtl sind dort noch Fehler im Getriebesteuergerät abgelegt.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Ich habe das carly Diagnose bin kleiner Fan ^^


    Die injektoren wurden noch nicht abgeglichen aber er hat kein ruckeln mehr .


    Heute jedoch wieder ruckler und klopfen im 5. Zylinder
    Haben die Zündkerze ausgebaut und siehe da sie kapput gegangen ??? Die drei kleine metal stifte einfach nicht mehr vorhanden ?



    So dann noch morgen alle 6 zundspule klar machen weil die sind auch defekt wie es aussieht.


    Sonst zieht er wirklich gut .



    PS : kleine frage am Rande . Vor paar tagen sind mir die Reifen flöten gegangen hinten waren Runflat drauf . Habe sie durch selbe Dimension aber ohne runflat. Muss sagen confort ist zuspuren nicht so hart wie runflat.


    Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

  • was für codes stehen im speicher.
    lass unbedingt deine injektoren abgleichen!!!


    zu deiner kleinen frage - ich sehe hier nur eine aussage.
    du sollst rft nicht mischen, wenn dann an vorder- sowie hinterachse non-rft!

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