N52B25 - Drehzahlschwankungen und Klappern nach Kaltstart

    Hallo Community,


    ich habe aktuell mit meinem N52B25 mit Automatik folgendes Problem:


    Nach kalten Nächten und auch nur nach längerer Standzeit reagiert die Motordrehzahl sehr sensibel auf die Gasannahme und die Gaswegnahme. Meist für die ersten 2-3 Kilometer dreht er bspw. bei normaler Bundesstraßengeschwindigkeit im 6. Gang beim Gasgeben recht schnell hoch und generiert auch (gefühlt) mehr Schub, obwohl der 325i nicht gerade als Drehmomentmonster bei niedrigen Touren bekannt ist. Weiterhin senkt er aber auch die Drehzahl überproportional stark ab, wenn ich dann den Fuß vom Gas nehme. Heute Morgen hatte ich dann auch an der Ampel ein stärkeres Ruckeln / Schütteln vernommen, das Auto ging aber nicht aus. Nach den ersten Kilometern läuft er dann absolut problemlos und wie für den N52 üblich - ruhig und leise.


    Im nächsten Monat steht eigentlich der obligatorische Ölwechsel & Inspektion an. Vor kurzem habe ich zudem die VANOS-Magnetventile ausgetauscht, da das fast schon übliche verdrecken der Magnetventile auch bei mir zugeschlagen hat. Seit dem läuft er aber (mit Ausnahme des Kaltstartproblems) wieder tadelos im unteren Drehzahlbereich.


    Irgendwelche Ideen? Soll ich den Ölwechsel vorziehen?


    Danke.

    Zitat

    Wie hast du denn erkannt
    Das die magnetventile verdreckt sind?

    Hier hat sich schon mal jemand die Mühe gemacht.


    link



    Steht denn was im Fehlerspeicher!


    Wann wurden das letzte mal die Zündkerzen gewechselt.

    Im Fehlerspeicher steht soweit nichts (müsste ich morgen früh nochmal prüfen), die Motorlampe bleibt auch aus. Hatte damals nur den Fehler bzgl. der verspäteten VANOS-Verstellung, vermutlich aufgrund der verdreckten Magnetventile. Vor dem Wechseln dieser gab es das übliche Problem der verzögerten Gasannahme aus dem Drehzahlkeller. Das war auch der Grund (@Gökhan), warum ich auf die Magnetventile kam. Ich habe sie dann nicht nur reinigen lassen, sondern gleich komplett ausgetauscht. Seitdem habe ich auch kein rucken mehr und diesbezüglich auch keine Fehler.


    Zündkerzen wurden zuletzt vor ca. 40k km gewechselt. Hab jetzt knapp über 100k auf der Uhr.

    Mach mal den Stecker vom Exzenterwellensensor ab und schau ob im Gehäuse vom Sensor bissl Öl drin steht...

    Habe bei meinem N53 330i das bleibende problem bei Kaltstart MKl und schaltet zylinder 5 ab. Nach 2 min neustart alles weg.
    Spulen kerzen gewechselt
    Zylinder 4 und 5 gebrauchte injektoren eingebaut

    Heute Morgen nach sehr kalter Nacht gleiche Symptome, nur ohne Klappern. Auffälig ist nur, dass sowohl auf Neutral / Leerlauf als auch mit eingelegtem Gang (Automatik-Standard 2. Gang) bei Stillstand absolut keine Drehzahlschwankungen zu sehen waren. Drehzahl konstant bei ca. 600 RPM. Die Drehzahlschwankungen treten also nicht im Standgas auf (wie bei vielen im Winter), sondern sind immer nur Folge der Gasannahme/Gaswegnahme bei Fahrt und noch kaltem Motor. Nach ein paar Kilometern war wieder Ruhe.


    Fehlerspeicher wieder leer, VANOS hat gefühlt auch an den richtigen Stellen funktioniert (ca. 3500 RPM).


    Das mit dem Exzenterwellensensor merk ich mir mal.

    Nach etwas längerer Netz-Recherche kam mir jetzt mal die Lichtmaschine bzw. deren Spannungsschwankungen in den Verdacht. Gibt wohl bereits einige Fälle von E60ern.


    Ich hatte vor nicht allzu langer Zeit auch mal die Fehlermeldung "Batterie stark entladen" und einmal fiel mir sogar während der Fahrt das Idrive aus.
    Kennt jemand hier ähnliche Fälle bzw. scheint dies realistisch angesichts dessen, dass es nur die ersten paar Minuten auftritt?


    Welche Möglichkeiten gibt es für einen Laien, dies möglichst einfach zu überprüfen?

    Hast Du den Extenterwellensensor gecheckt??? Das mit dem Ruckeln die ersten 2 km haben viele. Ich habe auch einiges getauscht aber nicht weg bekommen. Als ich die Dichtung der Zylinderkopfhaube getauscht habe, habe ich bissl Öl im Anschluss des Sensors gesehen, und wenn ich sowas auf habe, mache ich gleich alles was mir auffällt. Also hab ich den gleich mit getauscht und siehe da, das Ruckeln ist weg. :thumbsup: