Leerlaufdrehzahlschwankung -> Exzenterwellensensor voller Öl

    Hi,


    ich hoffe ich habe jetzt endlich den Grund für meine Drehzahlschwankungen im Leerlauf gefunden. Im Anschluss des Exzenterwellensensors befindet sich ganz schön viel Öl. Ich weiß, dass ich mal etwas Öl danebengekippt habe und es dann dort reingelaufen sein kann. Weil von unten kann es doch nicht kommen, oder?
    Auf jeden Fall möchte ich diesen erstmal wieder sauber bekommen? Doch wie mache ich das? Muss der ausgebaut werden? Muss die gelbe Dichtung am Stecker gewechselt werden? :)


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/JmkdXPP.jpg]
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    BMW E90 318i
    Bj. 11/2005
    Motortyp: N46 129 PS

    Ja genau.Wenn du den Stecker,die Buchse gesäubert hast und wieder Öl austritt.Dann bleibt dir nichts anderes übrig als den
    Exzenterwellensensor zu erneuern.Kommt aber öfter vor,dein N46 ist kein Einzelfall.

    Zitat von Matze_Lion

    Ja genau.Wenn du den Stecker,die Buchse gesäubert hast und wieder Öl austritt.Dann bleibt dir nichts anderes übrig als den
    Exzenterwellensensor zu erneuern.Kommt aber öfter vor,dein N46 ist kein Einzelfall.


    Das kann ich mir kaum vorstellen. Wenn das Öl von Innen kommt, dann muss doch der ganze Sensor voller Öl sein. Das Öl kann doch dann nur durch die Pins kommen? Kann man den Sensor dann noch irgendwie retten?

    Brauchst Du erst gar nicht säubern. Das Öl kommt von innen, da läuft nix rein, was Du oben daneben gekippt hast. Der Sensor ist innen voll mit Öl. Da hilft nur tauschen. Bei mir war der Sensor der Grund für das Kaltruckeln.

    Zitat von ephox


    Das kann ich mir kaum vorstellen. Wenn das Öl von Innen kommt, dann muss doch der ganze Sensor voller Öl sein. Das Öl kann doch dann nur durch die Pins kommen? Kann man den Sensor dann noch irgendwie retten?


    Da du den Exzenterwellensensor ja anscheinend selbst reparieren bzw. erneuern möchtest, wirst du es dann schon verstehen.

    Ich hab mir etwas bremsenreiniger geholt und werde versuchen den stecker zu reinigen. Vielleicht hab ich ja glück und es ist wirklich von oben reingelaufen? Also der sensor muss auf jeden fall neu?

    Das Geld für den Bremsenreiniger hättest Di Dir sparen können. Um diesen Betrag wäre der neue Sensor schon günstiger gewesen. Ich weiß nicht, weshalb Du hier um Rat fragst und dann eh was anderes und unnötiges machst. Von oben ist da nix reingelaufen. Wenn im Anschluss Öl ist, ist im Inneren des Sensors Öl. Fertig.