Liegen gebleiben AGR neu n47 320d

    Hallo leute.


    ich bin gerade etwas ratlos und mein 320da 177 ps steht seit 2 Wochen in der Werkstatt und springt nicht mehr an


    zur Vorgeschichte,


    Wollte heimfahren strecke ca 150 km,.. direkt nach dem starten konnte ich einen Leistungsverlust feststellen, dieser war nach ca 500 meter wieder weg.
    30 km war dann wieder alles in Ordnung. also ich auf der Autobahn dann bei 140 km/h die Meldung bekam, Motorstörung, Leistungsverlust, kurz drauf hat das Automatikgetriebe hochgeschalten und und ich hatte gar keine Leistung mehr, der Motor schaltete ab.


    Dann ließ er sich auch nicht mehr starten, Anlasser dreht aber.


    Werkstatt kommt erst 1 Wochen später dazu den Fehlerspeicher auszulesen und dort steht AGR drin.
    ich hatte meine zweifel mit der Diagnose, es wurde ja vor kurzem eine Kennfeldoptimierung vorgenommen in der das AGR softwareseitig deaktiviert worden war.


    Also habe ich der Werkstatt gesprochen und um sicher zu gehen wurde das agr rausgebaut, siehe da der Motor läuft.


    AGR wurde getauscht, Motor startet wieder nicht- Werkstatt ist sich sicher, der Russpartikelfilter ist voll, dieser wurde aber vor 1 Jahr schon mal gereinigt.


    Um nicht wieder unnötig in teile zu investieren hab ich die Werkstatt damit beauftragt den Rußpartikelfilter auszubauen- ende vom Lied: motor startet trotzdem nicht.


    So langsam geht mein Leihauto richtig ins geld


    was könnte es eurer Meinung nach noch sein?


    danke fürs lesen

    Zitat von crossshot

    Reicht dir ein Thread nicht?


    Lass die Seriensoftware aufspielen, sonst bringt das nichts...

    Die unfreundlichkeit hier im forum habe ich schon gemerkt, aber wie das so ist im leben macht man wie man es macht alles falsch.


    ich wollte den AGR Thread nicht vollfluten, weil mein problem ja nun nicht mehr am AGR liegt.

    Das hat doch nichts mit unfreundlich zu tun. Du hättest zumindest den anderen verlinken können, damit man den Zusammenhang kennt/sieht.


    Ich versteh nur nicht, warum du der Werkstatt Anweisungen gibst. Die sollen das Problem finden und lösen. Dafür werden Sie bezahlt und das haben sie gelernt. Aber dafür müssen die Grundlagen passen und das Fahrzeug muss wieder den Originalzustand haben (softwareseitig). Fehlerabschaltung und so ;)

    Ich muss Crossshot und hidden1011 hier zustimmen.
    solange keine Bedingungen geschaffen werden, dass das Auto wie in Serie auf einen Fehler reagiert, und solange nicht ausgeschlossen ist, dass dein Auto nur aufgrund einer unbrauchbaren Softwareanpassung überhaupt einen Fehler produziert, kann man hier überhaupt nichts machen.


    Seriensoftware drauf, dann kann getestet werden.


    Und das noch mal, auch wenn wir das sicher schon hatten:
    Das AGR-V. muss schon aus AU-Gründen bei Start aktiv sein, damit es eine Stellglieddiagnose durchführen kann - sonst wird das mit der AU nichts.
    Und wenn es beim Leerlauf aktiv ist, kann es natürlich auch kaputt gehen - sonst bräuchte man ja die Diagnose nicht, oder?
    Eine Software, die ein AGR komplett deaktiviert, taugt nichts. An der Stelle würde ich bei dem Tuner nochmal nachhaken, wer weiß, was der sonst so alles nicht weiß, was jetzt wieder dem Auto angelastet wird, das ansonsten laufen würde...

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Zitat von MathMarc

    Eine Software, die ein AGR komplett deaktiviert, taugt nichts. An der Stelle würde ich bei dem Tuner nochmal nachhaken, wer weiß, was der sonst so alles nicht weiß, was jetzt wieder dem Auto angelastet wird, das ansonsten laufen würde...

    Warum taugt es nichts, dass AGR komplett zu deaktivieren?

    Wegen TÜV :D klar, AU ist natürlich Quatsch und wird deshalb gerne überlesen, aber ohne das Bestehen der AU wird einem der TÜV-Mensch keine Plakette draufkleben und man darf dann zur Nachprüfung für weitere 10 €.


    Edit: Und bitte Überschrift korrigieren, damit Suchfunktion-Benutzer auch auf diesen Thread aufmerksam gemacht werden können.

    Ja das ist schon klar aber wenn es komplett im MSG rausprogrammiert wurde, sollte doch kein Fehler erzeugt werden. Das meine auch der Tuner.
    Mit Carly sehe ich keine Fehler...