Warum lässt du den Schlauch nicht einfach dran?
Das was du meinst ist die Drosselklappe (E-Antrieb). Der abgezogene Schlauch ist aber vom AGR-Ventil. Das eine hat mit dem anderen nichts zutun. Wenn das AGR-Ventil ordnungsgemäß deaktiviert wurde, dann kannst du den Schlauch dran lassen.
Die Drosselklappe braucht der Motor für die Regenerations des Partikelfilters und zum Abstellen des Motors. Im Leerlauf habe ich das Teil noch nie beim Arbeiten gesehen. Was macht die Klappe wenn der Schlach wieder montiert wurde?
So ein Eigenleben der Drosselklappe hab ich bei meinem auch zweimal hintereinander beobachtet, konnte es mir aber nicht erklären bzw. die Erklärung für mich war, dass das Ding eingeklemmt war und sich auf einmal gelöst hat, was aber schwachsinnig ist.
Der Motor war aber aus. Es war der Tag, an dem ich mich an die Glühkerzen ranmachen wollte. Also Motorhaube auf und schon ging's daran, schön die Plastikzeugs abschrauben. Nach vielleicht ca. 5 Minuten hatte sich das Teil von selbst bewegt 
Das Auto stand auch bereits 'nen halben Tag.
Und ich glaube ich hatte dabei noch versucht, den Unterdruckschlauch abzuziehen, was mir nicht gelang. Sollte aber nichts damit zu tun haben, da der Motor ja nicht an war. Aber sehr oft hatte ich das Auto auf- und zugesperrt. Irgendwas wird sich die Elektronik dabei gedacht haben 
Abgas macht süchtig. Ist ja wie Rauchen. Wenn das Auto zu lange im Stand gelaufen ist, hat ihm wohl etwas an Aufputschmittel gefehlt, was er (theoretisch) bekommt, wenn er selbst ein bisschen Gas gibt 
Naja mein tuner sagt die agr Überwachung wurde deaktiviert ich muss aber trotzdem den schlauch anmachen damit es nicht mehr arbeitet.
Und wie auf dem Video zu sehen ändert sich halt was an der drosselklappe wenn ich ihn abziehe und er gibt automatisch alle 20 sek ca. Ein kleinen gas stoß.
Dein Tuner sollte sich einen anderen Beruf suchen.