30d oder 35d Erfahrungswerte bzgl Haltbarkeit

    Moin, da ich immer noch auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen 1er bin stehn diese zwei Motorisierungen für mich zur Auswahl.


    Was mich allerdings intressieren würde:


    Der 30d LCI mit 245 PS scheint relativ unauffällig zu sein, habe mal noch nix im Internet von gerissenen Ketten oder größeren Problemen gelesen.


    Der 35d Motor bassiert ja noch auf dem "alten" M57tÜ2-Motor, ist ja nur die TOP Version zum vorgänger des 30d Motor wenn ich richtig informiert bin?


    Zu diesem Motor lese ich allerdings verhäuft von Kettenrissen und kapitalen Motorschäden. Ums ganz ehrlich zu sagen, habe kein Bock die gleiche sch***e wie beim 1er zu erleben bzgl. Steuerkette.


    Wurden am 35d Motor im Laufe der Bauzeit Änderungen vorgenommen? Zum Beispiel ein Coupe von 2007 erfüllt nur Euro 4 ein Coupe aus 2011 schon Euro5.


    Würdet Ihr eher zum neueren Motor raten oder kann ich auch beruhigt zum 35d Motor greifen?

    Der 35d läuft und klingt rauher und lauter, verbraucht etwas mehr, ist weder mit manuellem Getriebe noch mit X-Drive kombinierbar und ist natürlich durch die Registeraufladung technisch etwas komplexer. Zudem kostet er deutlich mehr in der Versicherung.


    Demgegenüber steht die Tatsache, dass der 35d in sämtlichen
    Beschleunigungs- und Elastizitätsdisziplinen dem 30d (ja, auch dem N57!)
    überlegen ist.


    Da der 35d eine recht seltene Motorisierung ist, lässt sich zur Haltbarkeit im Vergleich zum 30d keine statistisch abgesicherte Aussage treffen. Beide sind m.E. sehr solide Motoren.


    Ich würde den 35d nehmen. Sonst ärgerst du dich hinterher :)

    Ich habe von 2012 bis 2015 einen 335d als E91 gefahren und dabei 120tkm abgespult. I.d.R. digitales Gaspedal, da sehr viel Autobahn und der Motor war mega! Probleme hatte ich mit dem Wagen keine.


    Die Charakteristik ist halt bei 330d und 335d unterschiedlich. Subjektiv hauts einen beim 330d mit einem Turbo halt anders in den Sitz. Der 35er mit der Registeraufladung punshed nicht so. Nehmen tun die sich soweit auch nix, der 35er spielt seine Vorteile >200km/h aus und genau dafür hatte ich meinen damals geholt.

    Zitat von DukE85


    Demgegenüber steht die Tatsache, dass der 35d in sämtlichen
    Beschleunigungs- und Elastizitätsdisziplinen dem 30d (ja, auch dem N57!)
    überlegen ist.


    Da der 35d eine recht seltene Motorisierung ist, lässt sich zur Haltbarkeit im Vergleich zum 30d keine statistisch abgesicherte Aussage treffen. Beide sind m.E. sehr solide Motoren.


    Ich würde den 35d nehmen. Sonst ärgerst du dich hinterher :)


    Überlegen würde ich nicht sagen.. eher auf Augenhöhe laut AMS:


    0-100 0-120 0-130 0-140 0-180
    330D N57 6,1 8,1 9,3 10,9 17,8
    335D M57 6,3 8,3 9,6 11,1 18,5


    Haltbar sind beide Motoren. Beim N57 gibts Probleme mit verkokter Ansaugbrücke, beim M57 mit undichter ASB. Beim M57 sind mir eher Motorschäden durch abgerissene Drallklappen (lassen sich entfernen dann ist Ruhe)bekannt die Steuerkette sollte bei beiden Motoren unproblematisch sein. Drallklappen wurden beim N57 geändert.

    Zitat von nKrandom

    Hast du da 'nen Link? :)


    Gab mal eine Seite mit gesammelten AMS Tests ist aber leider aktuell down. Hab nur paar Werte gesammelt die für mich interessant waren.
    Die Werte vom 30D sind aber vom Schalter hab ich grade gesehen, Automatik ist einen Tick langsamer... letzterer Wert ist 0-180, vertippt. :rolleyes:

    Schonmal vielen dank für eure Infos! Wenn ich das hier so lese, dann tendier ich doch eher zum 330d. Wenn die Werte stimmen wäre ja ein 330d handgeschaltet schneller als ein 335d? Kann ich kaum glauben.

    Zitat von Christian-LSE

    Wenn die Werte stimmen wäre ja ein 330d handgeschaltet schneller als ein 335d? Kann ich kaum glauben.


    Schneller nicht unbedingt, kann aber gut mit dem 335d mithalten. Letztendlich schaffen beide ihre 250 km/h und vermutlich ist der 335d 1,5 Sekunden schneller an der Endgeschwindigkeit als der 330d :)


    Allradantrieb (xDrive) scheint auch ordentlich Drehmoment zu schlucken. Automatik genauso. Wenn, dann nimm einen Hecktriebler. Und du kannst ja immer noch alle 3 mal zur Probe fahren ^^ (330d Hand, 330d Aut, 335d Aut)
    Bin selbst mal einen 330d mit Handschalter probegefahren. Das Ding ist eine Rakete :thumbsup:


    Hänge dir noch eine Datei an, die bei mir auf dem Desktop seit 2 Jahren rumliegt :D

    Wenn ich heute nochmal die Wahl hätte würde es bei mir ein 30d LCI werden. Nicht das ich mit meinem 35d nicht zufrieden wäre oder er unzuverlässig wäre, im Gegenteil :thumbup: Der 30d LCI ist ordentlich Optimiert nicht viel langsamer als meiner zumindest bis ca 100-120Km/h. Danach bin ich weg. Trotzdem würde er mir auch reichen......

    Gruß Markus :)


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    Deiner ist ja auch noch zusätzlich optimiert.

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